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　　中海油建立海上加油站，是條發(fā)展思路。

　　日前，商務(wù)部發(fā)布公告稱(chēng)，中國海洋石油總公司等9家企業(yè)獲得了成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)資格。這意味著(zhù)，中海油終于全面進(jìn)軍國內成品油市場(chǎng)，向中石油和中石化的“壟斷地位”發(fā)起挑戰。

　　中海油加入競爭的行列，能否如消費者期待，“給油價(jià)降溫”？中海油做好與兩大巨頭競爭的準備了嗎？

　　誰(shuí)受益？

　　長(cháng)期以來(lái)，中海油核心業(yè)務(wù)集中在上游市場(chǎng)，主要負責在中國海域對外合作開(kāi)采海洋石油天然氣資源。此次開(kāi)拓新領(lǐng)域，對企業(yè)的積極影響明顯。北京理工大學(xué)教授崔新生對記者表示，“中海油的成品油不再通過(guò)中石油和中石化的管道輸出，這就讓中海油的產(chǎn)業(yè)鏈更完備、更合理；中海油還將從國內下游市場(chǎng)獲得更多實(shí)惠，經(jīng)營(yíng)效益更進(jìn)一步提高�！�

　　從市場(chǎng)情況來(lái)看，今年以來(lái)國內成品油價(jià)上調3次，每次提價(jià)幾乎都受到消費者質(zhì)疑：中國油價(jià)之所以高，與兩巨頭的壟斷地位有關(guān)。崔新生認為，此次中海油等企業(yè)進(jìn)入國內成品油市場(chǎng)，或將對油價(jià)調節起到積極效果。

　　“國內成品油市場(chǎng)競爭勢必會(huì )更激烈，在部分地區，中石油和中石化的市場(chǎng)影響力將要弱化�！贝扌律�說(shuō)。

　　崔新生還認為，民營(yíng)加油站也將受惠，雖然這些民企有煉油基地，但對兩巨頭的供油依賴(lài)依舊很強。中海油進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)將降低這些民營(yíng)加油站的運營(yíng)成本。而與民營(yíng)加油站合作，成為中海油突破兩強壟斷的好辦法。

　　競爭難！

　　“盡管中海油成功登陸，但短期內想大量搶占兩巨頭的陣地還很難�！贝扌律�分析，“在零售市場(chǎng)方面，兩巨頭的網(wǎng)絡(luò )強大，運營(yíng)機制更健全�！庇浾呓�日調查發(fā)現，在上海市場(chǎng)，中海油約有34座加油站，可是與中石化(550多座)、中石油(150多座)相比，可謂“小巫見(jiàn)大巫”。

　　“目前中海油最重要的還是抓‘空隙’，拓展零售市場(chǎng)，即兩巨頭滲透不夠徹底的地區，比如沿海部分地區�！贝扌律�指出，中海油還需要建立合理的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，可利用自身優(yōu)勢，建立海上加油站；同時(shí)，加大在煉油廠(chǎng)附近的市場(chǎng)發(fā)展力度。(記者 傅光云 實(shí)習生 黃燁)