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　　28日下午國家發(fā)改委終于宣布，從29日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸下調220元。這是我國今年以來(lái)第五次調整成品油價(jià)格。(《中國青年報》7月29日)

　　即便是不情不愿地降價(jià)了，依然有官員在為成品油此次降價(jià)叫屈：國家發(fā)改委有關(guān)負責人解釋說(shuō)，價(jià)格主管部門(mén)在考慮成品油的價(jià)格時(shí)既要顧及國際原油價(jià)格水平及加工成本，又要考慮國內的經(jīng)濟形勢以及成品油市場(chǎng)的供求變化，所以，在前兩次價(jià)格上調時(shí)都控制了漲幅。這話(huà)乍一聽(tīng)上去頗為費解，但若是去掉其中拐彎抹角的成分，那么則當是“雖然前幾次沒(méi)漲夠，但該降還得降”。

　　這是一個(gè)讓人非常迷惑的表態(tài)，前一段時(shí)間，國內成品油頻頻漲價(jià)之時(shí)，未見(jiàn)哪位官員站出來(lái)為百姓的利益遭遇漲價(jià)之痛而閑言幾句；但成品油好不容易降了一回價(jià)，就有官員迫不及待地跳將出來(lái)，為中國有數的幾家壟斷巨頭喊冤叫屈。給人的印象仿佛是，全世界只有中國的石油巨頭因為降價(jià)而虧大了。

　　不禁要問(wèn)這位官員，既然前幾次的成品油漲價(jià)沒(méi)有漲夠，那么屈指可數的幾次降價(jià)可曾降夠？倘若真實(shí)的情況是，漲也沒(méi)漲夠，降也沒(méi)降夠，那么官員干嗎非要拿著(zhù)“漲沒(méi)漲夠”來(lái)說(shuō)事？更進(jìn)一步的問(wèn)題則是，每逢類(lèi)似于降價(jià)征稅一類(lèi)的對石油巨頭不利消息得以公布，總能看到相關(guān)官員忙前忙后的身影，這不禁讓人們懷疑，相關(guān)政府部門(mén)究竟站到了誰(shuí)的一邊。反正，看來(lái)看去總是在替石油巨頭說(shuō)話(huà)，而未見(jiàn)因油價(jià)快速上漲而憂(yōu)慮過(guò)民生之艱。

　　前不久，中石化的官員因為比較中美兩國的裸油價(jià)，而遭致網(wǎng)友們一致的批評，后來(lái)有細心者發(fā)現，中石化選取的美國三個(gè)地方的油價(jià)，恰恰是美國油價(jià)最高的三個(gè)地區，這種手法一經(jīng)拆穿，更引發(fā)了公眾對于現行石油領(lǐng)域高度壟斷的進(jìn)一步探討。而中石化大樓里的一盞天價(jià)吊燈，更引發(fā)了公眾的憤慨。

　　在壟斷無(wú)法消除的大背景之下，在石油巨頭還依靠著(zhù)國家政策與高額補貼過(guò)著(zhù)優(yōu)哉游哉的舒服日子時(shí)，上級主管部門(mén)還不忘逢降價(jià)之機為石油巨頭們哭窮叫屈，仿佛中國的石油巨頭為公眾做出了多大犧牲似的，無(wú)論如何，這樣“哭跌不哭漲”的表達都是不合適的。(王毅)