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　　當地時(shí)間9月11日，美國總統奧巴馬決定對從中國進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期3年的懲罰性關(guān)稅。消息傳出，引起中國輪胎生產(chǎn)行業(yè)和有關(guān)政府部門(mén)的強烈抗議，他們紛紛指責這是美國貿易保護主義抬頭，在世界各國紛紛采取積極措施應對金融危機的時(shí)候，美國的做法開(kāi)了一個(gè)危險的先例。

　　面對這樣的情況，我們認為，在暫時(shí)無(wú)法改變美國政府的相關(guān)決定、而美國又是全球最大的輪胎市場(chǎng)之一的情況下，中國輪胎生產(chǎn)行業(yè)必須做好最壞的打算。相關(guān)企業(yè)，不管是主動(dòng)的，還是被動(dòng)的，不管愿意還是不愿意，都不得不直接面對這一場(chǎng)國際商戰，都應奮起抗爭，力保陣地不失，此外別無(wú)第三條道路。

　　如何保住美國市場(chǎng)，我們提供三條建議：

　　第一，化危機為轉機，抓住3年特保的機會(huì )，提升中國輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量，攻占美國高端市場(chǎng)。相關(guān)信息顯示，中國出口美國的輪胎產(chǎn)品，大多進(jìn)入了汽車(chē)修理行業(yè)，美國本土的輪胎企業(yè)占據的是高端的市場(chǎng)。中國企業(yè)大可借助這次特保事件，變被動(dòng)為主動(dòng)，主動(dòng)調整產(chǎn)品結構、提升質(zhì)量，向美國高端市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。中國企業(yè)實(shí)施這項策略，有一個(gè)得天獨厚的條件，就是中國政府適度寬松的貨幣政策至今沒(méi)有改變，政府相關(guān)部門(mén)會(huì )給輪胎生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)改造、產(chǎn)品提升提供強大的支持。

　　第二，適當調整對美出口的產(chǎn)品結構。輪胎的品種很多，美國此次特保的范圍僅限于小轎車(chē)和輕型卡車(chē)，而美國作為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其對輪胎產(chǎn)品種類(lèi)的需求也是復雜多樣的。小轎車(chē)和輕型卡車(chē)雖然需求數量大，但相對的價(jià)格也不高，而重型卡車(chē)和其他特種車(chē)輛，雖然輪胎需求量不如上述兩種汽車(chē)，但價(jià)格更高，這類(lèi)市場(chǎng)一旦占有，穩定性更高。

　　第三，做好充分準備，防止競爭對手3年后再度出招。雖然美國政府的特保時(shí)限為3年，但是3年后，美國的競爭對手可能會(huì )提出種種理由要求美國政府維持這一保護措施。這種情況出現的可能性非常大，中國有關(guān)部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )和生產(chǎn)企業(yè)應該未雨綢繆，早作準備。

　　除了以上三點(diǎn)策略力保美國市場(chǎng)，我們認為，中國輪胎行業(yè)還應在以下兩方面多加關(guān)注。

　　第一，要密切注意美國之外的其他國際市場(chǎng)的變化，妥善應對。根據世貿組織相關(guān)規則，美國對華的特保措施，其他世貿成員可以引用，也就是說(shuō)，其他世貿成員也可以仿效美國的做法對中國輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅。我們建議，面對其他世貿成員有可能出現的妄動(dòng)，相關(guān)部門(mén)的態(tài)度應該更加明確，必要時(shí)可以考慮在世貿規則范圍內進(jìn)行反制。

　　第二，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展很快，這給輪胎行業(yè)開(kāi)拓國內市場(chǎng)提供了難得的機遇。輪胎行業(yè)在這個(gè)時(shí)候加快國內市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，對于化解海外市場(chǎng)的危機，也將大有助益。

　　值得關(guān)注的是，我們的輪胎產(chǎn)業(yè)并非在孤軍奮戰。13日從商務(wù)部傳來(lái)消息，商務(wù)部依照我國法律和世貿組織規則，對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)了反傾銷(xiāo)和反補貼立案審查程序�？梢�(jiàn)，在美國發(fā)動(dòng)“不講理”貿易戰的時(shí)候，中國不會(huì )束手待斃，而是會(huì )積極應對。王義偉