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　　據媒體報道，9月11日美國政府宣布對中國輸美輪胎產(chǎn)品采取特殊保障措施。中國對此表示強烈不滿(mǎn)和堅決反對。美方此舉不但違反世貿組織規則，也違背了美國政府在G20金融峰會(huì )上的有關(guān)承諾，是對貿易緊急措施的濫用，在當前世界經(jīng)濟處于危機背景下開(kāi)了極壞的先例。

　　中國政府早已“嚴正聲明”，美國對中國出口輪胎采取特保措施缺乏必要的事實(shí)依據，因為中國涉案輪胎主要供應美國的維修市場(chǎng)，而美國自產(chǎn)輪胎主要供應原配市場(chǎng)和替換市場(chǎng)，兩者并不存在直接競爭關(guān)系。所謂的輪胎特保案完全是奧巴馬政府的不明智之舉，表面看是在保護美國國內企業(yè)，實(shí)際上害人害己。據初步測算，美國對從中國進(jìn)口輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅不僅將影響到我國10萬(wàn)左右工人的就業(yè)，同時(shí)不但不能解決美申請人提出的所謂2萬(wàn)名輪胎產(chǎn)業(yè)制造工人的失業(yè)問(wèn)題(這是杞人憂(yōu)天，美國輪胎制造商已經(jīng)證實(shí)“沒(méi)有一名美國工人會(huì )因中國輪胎而失業(yè)”，因為中國輪胎產(chǎn)業(yè)所涉及的低端輪胎制造，美國廠(chǎng)商早已戰略性退出)，反而會(huì )嚴重影響依賴(lài)中國產(chǎn)品的10萬(wàn)名從事輪胎進(jìn)口和銷(xiāo)售人員的就業(yè)問(wèn)題。

　　其實(shí)，拜懲罰性關(guān)稅所賜，美方的損失遠比我國要大。因為除了上面所說(shuō)的美國工人就業(yè)問(wèn)題外，還損害他們自身的利益。我國生產(chǎn)的輪胎中有40%出口，而其中三分之一出口美國。但目前美國在華有4家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品占中國對美輪胎出口的三分之二，限制中國輪胎產(chǎn)品進(jìn)口將給這些美資企業(yè)帶來(lái)直接損失。兩兩相比，應該說(shuō)美方的損失更大。美方的所謂貿易保護，結果是搬起石頭砸自己的腳。正如有人評論說(shuō)，貿易保護主義是一條死胡同，任何針對他國不公正、不合理的貿易保護舉措，不僅會(huì )損害對方，最終也會(huì )傷及自身。

　　奧巴馬政府此舉實(shí)在不明智，不只是害人害己，更讓人擔心的是，美國輪胎特保調查已經(jīng)引起其他WTO成員仿效。5月18日，印度發(fā)起對我國乘用車(chē)輪胎的特保調查；6月18日，巴西外貿委員會(huì )決定對從中國進(jìn)口的客運和貨運汽車(chē)子午線(xiàn)輪胎征收最終反傾銷(xiāo)稅；德國太陽(yáng)能企業(yè)日前也開(kāi)始要求對華太陽(yáng)能電池板進(jìn)行反傾銷(xiāo)調查。如果各國都實(shí)施貿易保護，限制他國產(chǎn)品的進(jìn)口，在經(jīng)濟全球化的今天無(wú)疑一種倒閉，對目前的經(jīng)濟危機無(wú)疑是雪上加霜，因為早日渡過(guò)經(jīng)濟危機，需要各國自力更生，更需要世界各國團結合作。

　　由此懲罰性關(guān)稅，我想到了被稱(chēng)為“20世紀最愚蠢法案”的斯姆特-霍利法案，不知道美國還有多少記得這個(gè)法案。斯姆特—霍利關(guān)稅法是1930年的事，是美國參議院獲得通過(guò)以及胡佛總統宣布將簽署的法案。該法案把對進(jìn)口貨物的關(guān)稅提高了60%，最終導致全球性關(guān)稅大戰的爆發(fā)，和經(jīng)濟危機的延續。在經(jīng)濟更趨全球化的今天，美國竟然還實(shí)施這種害人害己的政策，難道還要加重目前的經(jīng)濟危機嗎？我想，這絕不是包括美國人在內的世界人民希望看到的嚴重后果。我希望美國和其他各國千萬(wàn)不要拷貝斯姆特—霍利關(guān)稅法，別讓美國懲罰性關(guān)稅“懲罰”了全世界。(張魁興)