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　　動(dòng)車(chē)組開(kāi)始大賣(mài)站票、部分車(chē)次不再發(fā)放瓶裝水、餐車(chē)也售票……隨著(zhù)動(dòng)車(chē)組的全面開(kāi)行，鐵路部門(mén)最初承諾的不超員“航空式服務(wù)”，已經(jīng)漸行漸遠，引起部分旅客的非議。(10月13日《現代快報》)

　　鐵路動(dòng)車(chē)組剛剛推出的時(shí)候，是以列車(chē)中的“貴族”身份出現的。其“貴族”身份主要體現在服務(wù)上，號稱(chēng)“航空式服務(wù)”，包括運行速度快、車(chē)內環(huán)境好、不賣(mài)站票、還對旅客免費發(fā)放礦泉水等等，當然了，其高昂的票價(jià)也是“貴族”身份的體現之一。

　　盡管很多旅客都對動(dòng)車(chē)組的高票價(jià)非議頗多，也讓很多人因為高票價(jià)而不得不敬而遠之，但畢竟還是有一些荷包厚實(shí)的旅客看在其服務(wù)質(zhì)量高的份上選擇了乘坐動(dòng)車(chē)組。然而，高票價(jià)買(mǎi)來(lái)的好服務(wù)很快就被鐵路部門(mén)自己打破了，不但原來(lái)承諾的不賣(mài)站票，免費發(fā)放礦泉水都統統做了廢，甚至連餐車(chē)也開(kāi)始對旅客售票了。

　　鐵路部門(mén)在當初做承諾的時(shí)候，說(shuō)是動(dòng)車(chē)組運行速度快，出于安全考慮，列車(chē)上不允許超員。但現在看到乘坐動(dòng)車(chē)組的旅客多了，收的錢(qián)也多了，就把這條規定取消了。這種前后矛盾的變化，到底是為了乘客的安全考慮呢，還是為了鐵路部門(mén)自身的利益考慮呢？既然很多乘客愿意多花錢(qián)乘坐動(dòng)車(chē)組看重的就是它優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，現在這些服務(wù)都統統打了折扣，乘客的損失誰(shuí)來(lái)承擔？

　　更讓人想不通的是，盡管動(dòng)車(chē)組的服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)今非昔比，大不如前，但是在票價(jià)上卻是原地踏步，分文不降。這就讓人感到納悶了，旅客購買(mǎi)車(chē)票，買(mǎi)的不但是把旅客從甲地運往乙地的服務(wù)，當然還包括在車(chē)上應該享受到的各種服務(wù)，現在服務(wù)打了折，票價(jià)也理應打折才是，否則就是一種不對等的交易方式，就有欺騙消費者的嫌疑。

　　從這個(gè)服務(wù)打折，票價(jià)卻不打折的動(dòng)車(chē)組身上，讓我們再次看到了鐵老大的“老大做派”。只是不知道總把自己當成是唯我獨尊的老大，廣大乘客心里會(huì )做何感想，鐵路部門(mén)的公共形象又該何去何從？(苑廣闊）