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　　一年多激烈的市場(chǎng)變化之后，鋼鐵行業(yè)到了十字路口。研究宏觀(guān)經(jīng)濟形勢，研究國際經(jīng)濟何時(shí)能復蘇以及復蘇了將帶動(dòng)哪些行業(yè)，并提前做好應對措施，這樣才能在競爭中贏(yíng)得主動(dòng)

　　在這場(chǎng)危機中，我們要的是“冬訓”而不是“熬冬”。經(jīng)過(guò)這次危機的洗禮，寶鋼的體制應變得更健康，競爭力更強。

　　我們要充分認識到激烈的市場(chǎng)變化已成為常態(tài)，務(wù)必加強對宏觀(guān)經(jīng)濟及行業(yè)趨勢的跟蹤分析和研究預判，增強對市場(chǎng)變化的把握和應對能力。

　　當前，鋼鐵行業(yè)的競爭撲朔迷離，可以說(shuō)是到了一個(gè)十字路口。我國鋼鐵行業(yè)目前的產(chǎn)能是6億多噸，還有5700萬(wàn)噸的產(chǎn)能在建，要不了多久，7億噸的產(chǎn)能肯定要突破。我國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃細則》盡管已經(jīng)出臺，但在當前形勢下推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整依然困難重重。國家4萬(wàn)億元的經(jīng)濟刺激計劃啟動(dòng)以后，小企業(yè)都在賺錢(qián)，上半年螺紋鋼等長(cháng)材的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)21%，一些大企業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)卻不到3%，國家一些大的基建投資項目還剛開(kāi)始。國家這些政策的施行，對刺激經(jīng)濟增長(cháng)是很有效的，但對整個(gè)鋼鐵行業(yè)的未來(lái)發(fā)展影響到底如何，需要非常清醒地去跟蹤分析，所以對宏觀(guān)經(jīng)濟的研究顯得非常重要。

　　今年來(lái)寶鋼產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢明顯向好的，目前只有汽車(chē)板。去年危機來(lái)了之后，有的汽車(chē)制造廠(chǎng)連續5個(gè)月沒(méi)有訂一噸汽車(chē)板。今年汽車(chē)板訂貨量上來(lái)了，而且一開(kāi)始訂貨就“井噴”，結果我們一下子又不能完全滿(mǎn)足需求了。在這一年多激烈的市場(chǎng)變化之后，鋼鐵行業(yè)將會(huì )進(jìn)入一種常態(tài)，這種常態(tài)與以往我們所有產(chǎn)品都有很大毛利的形勢已經(jīng)完全不一樣，如果我們還不能認識到這一點(diǎn)，不能把握這個(gè)規律，要保持國內領(lǐng)先是很難的。所以我們要認真去研究這個(gè)規律，研究宏觀(guān)經(jīng)濟形勢，研究國際經(jīng)濟何時(shí)能復蘇以及復蘇了將帶動(dòng)哪些行業(yè)，并提前做好應對措施，這樣才能使我們在競爭中贏(yíng)得主動(dòng)。

　　在當前應對危機、推進(jìn)二次創(chuàng )業(yè)中，我們認識到了嚴峻的環(huán)境、激烈的競爭，也認識到了寶鋼走過(guò)30年來(lái)的優(yōu)勢和劣勢。30年當中，我們養成了許多好的東西，但也有一些不好的習慣。這場(chǎng)危機迫使寶鋼要轉變一些不適應市場(chǎng)競爭、不符合發(fā)展規律的做法和習慣。目前，寶鋼已經(jīng)實(shí)施的變革只是進(jìn)行機構變革，深層次的變革剛剛開(kāi)始，要按照變化了的市場(chǎng)對制度、機制、流程、程序等重新梳理，使得寶鋼的體制更健康。

　　(徐樂(lè )江 本報記者 沈文敏整理)