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　　據《新京報》報道，11月6日洋河股份上市首日，股價(jià)險破百元大關(guān)。125位高管人員持股，人均持有市值超過(guò)5000萬(wàn)元。

　　但讓筆者感興趣的是這125位千萬(wàn)富豪背后的故事。從洋河的招股說(shuō)明書(shū)里可以看出，在125位持股者中有9位是向自己的員工借錢(qián)來(lái)買(mǎi)公司股票的，是誰(shuí)借錢(qián)給這9位高管的？借了多少？招股書(shū)中都有列示。以董事長(cháng)為例，共有23位職工(其中有三位是他的親戚)給他提供資金，共計770萬(wàn)元。

　　筆者對此有兩點(diǎn)疑問(wèn)：

　　一是，既然公司改制過(guò)程中發(fā)行股票，為什么只有領(lǐng)導能買(mǎi)股票而一般職工不能買(mǎi)？即使一般職工沒(méi)有資格買(mǎi)公司的股票，但職工也不應該有什么義務(wù)給領(lǐng)導提供資金。

　　二是，125位持股者背后的80位提供資金者的名單為什么要詳細披露？

　　證券監管部門(mén)似乎心理也不踏實(shí)，因此特別要求宿遷市政府和江蘇省政府出文保證洋河酒廠(chǎng)的現有股東不存在代替他人持股等問(wèn)題。

　　筆者寫(xiě)該文并非為了“揭露”洋河酒廠(chǎng)的“違規”行為，而是為了呼吁監管層應該與時(shí)俱進(jìn)，應該立即修改不合時(shí)宜的有關(guān)內部職工持股制度的規定。導致公司上市前集中清理職工持股的制度根源就在于證監會(huì )明確規定：除少數經(jīng)人民銀行批準的金融企業(yè)除外，上市前持股職工人數超過(guò)200人的，一律不準上市。存在工會(huì )持股、持股會(huì )以及個(gè)人代持等現象的公司也一律不準上市，除非上市前予以徹底清理。

　　在中國大肆清理職工持股的同時(shí)，美國卻在大張旗鼓搞職工持股。破產(chǎn)后的通用汽車(chē)職工在幾乎沒(méi)有支付代價(jià)的情況下就獲得了新通用17.5%股份，而遭受巨大損失的老通用債權人僅獲得了10%的股份；歐寶汽車(chē)的職工也同樣獲得了新公司10%的股份。

　　早在上世紀80年代，職工持股就作為“人民資本主義”的核心內容在美國廣泛推廣，到上世紀末已經(jīng)有3000萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人持有了本公司股份，成為美國的國家戰略之一。

　　十七大報告中明確指出，黨和政府要“創(chuàng )造條件讓更多群眾擁有財產(chǎn)性收入”，但現實(shí)中的中國資本市場(chǎng)卻為普通職工持股設置了太多的門(mén)檻。

　　(尹中立 中國社科院金融研究所市場(chǎng)室副主任)