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　　一票難求、滿(mǎn)街黃牛的時(shí)候，他們告訴群眾，連印度都實(shí)名制了，我們還不搞明擺著(zhù)“存心不良”。等到實(shí)名制真的來(lái)了，他們又馬上跳出來(lái)諄諄教誨我們說(shuō)實(shí)名制并不是“黃牛解毒丸”，羅列出觀(guān)點(diǎn)一二三。1月14日的報紙上，“有專(zhuān)家認為，實(shí)名制并不能從根本上解決乘車(chē)難，反而會(huì )增加春運壓力”，還有說(shuō)不能搞實(shí)名制“押寶”，批評聲不一而足。

　　我就納悶了，這實(shí)名制到底是好還是不好？既然實(shí)名制這么不受待見(jiàn)，當時(shí)呼聲一片的時(shí)候為什么他們不出來(lái)發(fā)聲？姑且不問(wèn)這些質(zhì)疑實(shí)名制的專(zhuān)家論者當年是何觀(guān)點(diǎn)，先不妨聽(tīng)聽(tīng)他們的反對意見(jiàn)吧：比如說(shuō)“實(shí)名制不能根本解決乘車(chē)難”。我只能說(shuō)，真夠彪悍。實(shí)名制的指向在于票務(wù)公平，這本身就不是增益運能的舉措，現在卻用運能的理由否定之，真是欲加之罪何患無(wú)詞——好比說(shuō)，火車(chē)票不能坐飛機，所以你是欺詐消費者；洗衣機不能冷凍食品，所以你這個(gè)不合格產(chǎn)品？

　　誠然，實(shí)名制作為一道新的程序，必然要衍生出新的損耗，比如買(mǎi)票、上車(chē)檢查環(huán)節等。但是，任何公平正義總有個(gè)程序成本的問(wèn)題。又要目的正義，又幻想繞過(guò)程序公平，癡人說(shuō)夢(mèng)。

　　火車(chē)票實(shí)名制上，我們又一次見(jiàn)識了非理性批評的勢利與分裂。說(shuō)其勢利，是因為大眾關(guān)心什么，其批判的錘子就砸向哪里，只有批評，沒(méi)有合理建議，只有反對，不見(jiàn)辯證分析；說(shuō)其分裂，是為了質(zhì)疑而質(zhì)疑，情緒化地懷疑一切，大家說(shuō)是的時(shí)候他說(shuō)非，大家說(shuō)非的時(shí)候他說(shuō)是，不講邏輯，無(wú)須經(jīng)驗證據，只是用詭辯代替了罵街。此般戲劇，我們已經(jīng)不只在一個(gè)公共事件上觀(guān)賞過(guò)了。比如教改，沒(méi)有校長(cháng)推薦的時(shí)候，說(shuō)外國如何如何，有了推薦制，又說(shuō)其掐尖之弊不如沒(méi)有……

　　一張火車(chē)票，不實(shí)名制不對，實(shí)名制也不對，那就請神仙賜他們一張實(shí)而不名的票吧——開(kāi)往一個(gè)急需處處搖頭說(shuō)NO的星球。(鄧海建)