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春運首日,深圳火車(chē)站開(kāi)行的首趟臨時(shí)客車(chē)只有100多名旅客,被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“春運首列空客”。這趟列車(chē)是1月30日零時(shí)15分由深圳開(kāi)往漢口的L252次列車(chē),早在1月22日,廣鐵集團就已經(jīng)確認了這趟臨時(shí)旅客列車(chē)的開(kāi)行計劃,在1月24日又宣布“2月2日之前開(kāi)往武漢的車(chē)票已經(jīng)售完”。然而深圳衛視記者發(fā)現,這趟列車(chē)只上了100多名旅客。
隨后,《南方日報》刊登了深圳火車(chē)站的相關(guān)答復。就這趟車(chē)上的旅客人數,火車(chē)站給出了另一個(gè)數字:447人,明顯高于深圳衛視報道的人數。但即使按照后一個(gè)數字,這趟車(chē)的上座率也極低,因為它掛了18節車(chē)廂,有972個(gè)硬座和540個(gè)臥鋪,至少可以搭乘1512名旅客。如果說(shuō)一趟列車(chē)上座率低可能是偶然事件,火車(chē)站公布的另一組數字則暴露了深圳春運中的整體問(wèn)題:前兩天共開(kāi)行17趟臨客,平均每趟車(chē)777人——這仍然不是一個(gè)足以保證列車(chē)滿(mǎn)員的數字。
春運期間運力緊張是常識,而從深圳駛出的列車(chē)卻坐不滿(mǎn),這不能不讓人心生狐疑:究竟是哪個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題?火車(chē)站給出了兩條解釋?zhuān)旱谝粋(gè)理由是今年春運來(lái)得早了,很多企業(yè)還沒(méi)有放假,大部分外來(lái)工請不到假,所以沒(méi)買(mǎi)春運首日的票?蓡(wèn)題是廣鐵方面早就宣布過(guò)“2月2日前開(kāi)往武漢的車(chē)票已經(jīng)售完”,現在又說(shuō)票沒(méi)賣(mài)完,究竟是怎么回事?
第二個(gè)理由是外來(lái)工團體訂票企業(yè)向深圳火車(chē)站申請1月底2月初的團體票后,又臨時(shí)取消了訂票計劃,使鐵路系統措手不及。這就更怪了,訂票企業(yè)大量預訂了車(chē)票,即使不能及時(shí)發(fā)售出去,按照通常的商業(yè)原理,他們應該提前退票,這樣才能避免經(jīng)濟和信譽(yù)的損失。他們?yōu)槭裁醇炔蝗∑、也不退票,并且始終保持沉默,任由空蕩蕩的列車(chē)開(kāi)出?而鐵路方面為什么不提前與訂票企業(yè)聯(lián)系,及時(shí)把取消預訂的票轉到窗口銷(xiāo)售?即使這些票想盡辦法還是不能全部售出,是不是還可以考慮調整列車(chē)的開(kāi)行班次或者車(chē)廂數量,節能減“碳”?可以說(shuō),深圳火車(chē)站的回復無(wú)法拉直公眾心中的問(wèn)號。
鐵路部門(mén)之所以陷入左支右絀的狀態(tài),要么是車(chē)次安排出現了判斷失誤,要么是售票環(huán)節上存有較大疏漏,使得本來(lái)可以派上用場(chǎng)的座位白白地空置了?紤]到今年廣鐵集團首次試行實(shí)名制火車(chē)票,不排除是黃牛黨從中搗亂,與實(shí)名制博弈、拉鋸,最終導致了運力浪費:比如說(shuō)黃牛黨通過(guò)關(guān)系搞到了車(chē)票,卻未能及時(shí)找到足夠的下家,炒票歸于失;再比如說(shuō)團體預訂和窗口發(fā)售的對接有空子可鉆,黃牛黨故意訂了不取,造成“春運空客”現象,以證明火車(chē)票實(shí)名制無(wú)效。雖然這都是未經(jīng)證實(shí)的猜想,但考慮到鐵路部門(mén)管理效率不高的現狀,考慮到黃牛黨極善鉆營(yíng)的特點(diǎn)和仇視實(shí)名制的心理,還是存在這樣的可能的。
火車(chē)票實(shí)名制意在解決黃牛黨猖獗的問(wèn)題,是符合民意的嘗試之舉。由于是新生事物,操作中出現問(wèn)題在所難免:賣(mài)票時(shí)出現差錯,驗票時(shí)造成遲滯,以及其他不期而至的問(wèn)題,都會(huì )對鐵路部門(mén)形成考驗。有的問(wèn)題可以通過(guò)制定預案和更新設備加以消除,有的問(wèn)題卻只能臨機處置。春運當中的“九成空座”固然是匪夷所思的現象,公眾和媒體還是應該以寬容的心態(tài)看待它,給鐵路部門(mén)以發(fā)現癥結、解決問(wèn)題的時(shí)間和空間。
春運的戰役剛剛打響,為了避免“空客”現象形成連鎖反應,導致運力的大規模浪費,加劇購票的慘烈程度,鐵路部門(mén)的當務(wù)之急是迅速查明此事發(fā)生的真正原因,該彌補漏洞就扎緊籬笆,該懲辦內鬼和黃牛就堅決出手。這個(gè)時(shí)候,不作深入調查研究而敷衍公眾是不負責任的行為,除了激起輿論的抨擊,絲毫不能減輕壓力。它甚至可能產(chǎn)生一個(gè)更為嚴重的后果:城門(mén)失火,殃及池魚(yú),實(shí)名制剛剛開(kāi)了頭就在責難中夭亡,F在已經(jīng)有一種說(shuō)法:有人就是要通過(guò)這個(gè)下馬威證明實(shí)名制中看不中用,盡早回歸原有模式才是“正道”。但愿這個(gè)陰謀論只是杞人憂(yōu)天式的猜想,不會(huì )也不可能成為現實(shí)。(李星文)
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