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IPO重啟后的首個(gè)大盤(pán)股成渝高速今日刊登招股書(shū),從明日開(kāi)始詢(xún)價(jià),7月15日正式發(fā)行。這只股票也是首個(gè)在上市之初即實(shí)施國有股轉持的公司。
該公司擬發(fā)行不超過(guò)5億股,預計扣除發(fā)行費用后,募集資金不超過(guò)20億元。其中網(wǎng)下發(fā)行不超過(guò)1.5萬(wàn)股,占發(fā)行規模的30%,網(wǎng)上發(fā)行部分不超過(guò)3.5萬(wàn)股,占70%。
此前成渝高速已經(jīng)于1997年10月份在香港聯(lián)交所上市。招股書(shū)顯示,成渝高速發(fā)行后的每股收益為0.18元。但如按募集資金20億元的規模,成渝高速的發(fā)行市盈率或為22倍。而目前A股高速公路股票中,贛粵高速、皖通高速靜態(tài)市盈率都只在12倍左右。不過(guò)按照目前成渝高速H股的價(jià)格看,成渝高速在5月以來(lái)快速上漲超80%,目前價(jià)格為3.37港元,A股的定價(jià)超過(guò)港股價(jià)格的可能性很大。
在國有股轉持方面,成渝高速稱(chēng)已經(jīng)收到四川省國資委關(guān)于劃轉國有股的批復。如果按照發(fā)行5億股計算,國有股東四川高速公路建設開(kāi)發(fā)總公司須將所持的3023萬(wàn)股轉由全國社;鹄硎聲(huì )持有,另一國有股東華建交通經(jīng)濟開(kāi)發(fā)中心須將1977萬(wàn)股轉給全國社;鹄硎聲(huì )持有。但實(shí)際數量由最終發(fā)行數量確定。
成渝高速目前的主要經(jīng)營(yíng)性收費資產(chǎn)包括成渝高速、成雅高速和成都城北出口高速。此次募集資金主要用于收購成都至樂(lè )山的高速公路股權。(記者吳敏)
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