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　　作為新能源汽車(chē)業(yè)的代表，比亞迪股份(01211，HK)早在去年便受到了“股神”巴菲特的青睞。此后該公司股價(jià)一路高升，昨日更創(chuàng )出上市以來(lái)新高76.6港元。

　　去年9月，巴菲特主要持股的中美能源宣布，以每股8港元的低價(jià)，投資總計18億港元，認購比亞迪2.25億股股份。該項交易今年8月獲得相關(guān)部門(mén)的審批，并于上月全部完成。目前，中美能源已經(jīng)派出公司主席DavidL.Sokol進(jìn)駐比亞迪董事會(huì )擔任非執行董事一職。目前，中美能源持有比亞迪經(jīng)認購股份擴大后的注冊資本總額約9.89%的股權，及已發(fā)行H股總數的約28.37%。

　　按昨日收盤(pán)價(jià)計算，巴菲特投資比亞迪一年內的每股浮盈達68.6港元，賬面收益高達154.35億港元。

　　比亞迪董事會(huì )主席王傳福在公司中期業(yè)績(jì)報告會(huì )上還對外透露，巴菲特一直有意增持比亞迪，但目前雙方暫未有進(jìn)一步合作的方案。

　　分析人士認為，目前的各項政策對新能源產(chǎn)業(yè)有利，電動(dòng)汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的新生力量。中信建投報告認為，目前降低石油資源依賴(lài)度和減少溫室氣體排放具有長(cháng)久的迫切性，汽車(chē)業(yè)在各方壓力下正駛向綠色化時(shí)代。

　　恒豐投資分析師梁淵昨日向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，我國汽車(chē)行業(yè)率先復蘇，對該公司業(yè)績(jì)的推動(dòng)作用明顯。不過(guò)，另一位不愿具名的分析人士表示，目前比亞迪的股價(jià)已經(jīng)把該公司的諸多積極因素反映得差不多了，而該公司股票后期的走勢主要還應看市場(chǎng)整體的情況。(李凌霞 )