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　　“北京93號汽油目前的價(jià)位是每升6.66元，而國有石油巨頭可能正在以每升2.4元的超低價(jià)格出口成品油”，這一懸殊的價(jià)格反差激起了國內成品油消費者的憤怒。但國內頭號煉油商中石化昨天駁斥了“毫無(wú)根據”的成品油海外“賤賣(mài)論”：“那是不可能的事�！�

　　據獨立媒體評論人昨天轉引本月刊出的《商務(wù)周刊》統計，1-8月，中國出口成品油1496萬(wàn)噸，出口額66.5億美元，平均每噸444.5美元，折合人民幣3036元/噸。根據汽柴油的密度折算，1噸成品油大約是1258升，因此，平均的出口價(jià)格是：3036/1258=2.4元/升。

　　“令人憤怒的是，出口價(jià)格下降之時(shí)，國內的成品油價(jià)格卻在節節上升�！边@位獨立評論員的觀(guān)點(diǎn)引來(lái)了不少?lài)鴥认�費者的共鳴，“中國石油[13.39 -2.97%]商有壓內媚外之嫌�！�

　　但“這樣簡(jiǎn)單的計算方法毫無(wú)根據，中國公司不可能存在這樣低價(jià)海外銷(xiāo)售的情況�！敝惺�化相關(guān)負責人昨天對北京晨報記者稱(chēng)，“中國成品油國內外銷(xiāo)售價(jià)格的巨大差異跟海關(guān)統計口徑有關(guān)，還與成品油的構成以及不同的貿易方式等因素相關(guān)，出口價(jià)格并不能簡(jiǎn)而化之�！�

　　這位負責人舉例說(shuō)，例如有來(lái)料加工的成品油貿易，即資源國讓中國加工原油，付給中國石油公司不多的加工費，但中國的成品油出口量卻會(huì )因此大量攀升，這種情況會(huì )拉低平均出口價(jià)格。此外，本身價(jià)格就更低的石腦油和發(fā)電用的重油也在成品油范疇之內，也會(huì )拉低平均出口價(jià)格。

　　而昨天一位不愿具名的專(zhuān)家向記者表示，甚囂塵上的“賤賣(mài)論”并不可信，要結合出口時(shí)間和稅費問(wèn)題，對海關(guān)數據進(jìn)行合理分類(lèi)統計才能得出正確結論。