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　　針對市場(chǎng)上質(zhì)疑中國重工超募的消息，中國重工董秘郭同軍予以否認。

　　郭同軍進(jìn)一步解釋稱(chēng)，2008年3月中國重工組建成立股份公司，2008年二季度給證監會(huì )提交上市申請材料，當時(shí)的融資額度是80億，其中用于固定資產(chǎn)投資是64.5億，其余用于補充公司流動(dòng)資金。這個(gè)融資額度的背景是，當時(shí)中國的資本市場(chǎng)從2007年第四季度開(kāi)始下滑，資本市場(chǎng)的融資屬于被動(dòng)發(fā)行狀態(tài)，發(fā)行量和發(fā)行額度都受到了嚴格控制。2008年由于奧運會(huì )的因素，出現了一個(gè)相對寬松的市場(chǎng)環(huán)境，但要求融資額盡可能不要超過(guò)百億元，當時(shí)中國重工設計發(fā)行大概是10億股左右，融資規模80億元，當時(shí)的上限是19.95億股。金融危機后，船舶業(yè)受到了金融危機的負面影響，但整體影響不大。從2009年來(lái)看，中國重工的手持訂單和新接訂單都保持了適度增長(cháng)。根據船舶訂單情況，以及未來(lái)滿(mǎn)足公司實(shí)力的快速提升，最終決定按照發(fā)行上限來(lái)發(fā)行19.95億股。

　　郭同軍認為，發(fā)行凈融資143.3億元完全在公司的意料之中。這次募資主要用來(lái)解決招股說(shuō)明書(shū)所列的22個(gè)項目，總投資是112.6億元，核心是要歸還銀行的貸款和公司墊付的自有資金，進(jìn)一步提升這些項目的資本金比例，以及補充流動(dòng)資金。

　　從初步詢(xún)價(jià)和最終定價(jià)來(lái)看，中小基金公司的申購意愿不是很強烈，但業(yè)內靠前的華夏和博時(shí)基金認購意愿非常強烈，保險資金成為申購的第一主力。在初步詢(xún)價(jià)上，保險資金占據了認購資金的37%，以華夏和博時(shí)為首的基金占認購資金的20%。從最終定價(jià)來(lái)看，保險資金的認購率達47%，華夏和博時(shí)的認購率占17%。公司認為，保險資金和大基金公司的積極參與，充分證明了中國重工是大盤(pán)藍籌股，具備中長(cháng)期投資價(jià)值。

　　在此前接受中國證券報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，中國重工總經(jīng)理孫波就表示，此次中國重工的上市資產(chǎn)，占集團全部資產(chǎn)的比例大概在1/9左右，未來(lái)哪些資產(chǎn)有望進(jìn)入到上市公司，中國重工方面并沒(méi)有給出明確的答案。但據市場(chǎng)分析，民船造修和海洋工程資產(chǎn)在未來(lái)有望進(jìn)入到上市公司，孫波對此并沒(méi)有給予明確表態(tài)。

　　據孫波介紹，集團的民船造修業(yè)務(wù)增長(cháng)勢頭不錯，前三季度實(shí)現利潤同比增長(cháng)超過(guò)40%。同時(shí)，集團進(jìn)入海洋工程的時(shí)間較早，未來(lái)海洋工程的發(fā)展前景將非常廣闊。集團下屬的大連船舶重工在海洋工程業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢非常明顯，擁有國內排名靠前的鉆井平臺。(歐陽(yáng)波)