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　　繼中國重工之后，A股今日將迎來(lái)2009年最后一只大盤(pán)股—中國北車(chē)。公告顯示，公司A股總股本為830000萬(wàn)股，其中162500萬(wàn)股將于2009年12月29日起上市交易，發(fā)行價(jià)格為5.56元/股，募集資金總額為139億元。對于中國北車(chē)首日的漲幅，多家券商定價(jià)預測的價(jià)格中軸位于6.50元左右。同時(shí)表示，該股今日上市對大盤(pán)表現或有一定影響，但影響不會(huì )太大。

　　首日理性漲幅為20%左右

　　中國北車(chē)是國內與中國南車(chē)對分天下的鐵路裝備制造龍頭，擁有全資及控股子公司23家，2008年總資產(chǎn)455.9億，銷(xiāo)售規模347億。中國北車(chē)本次共發(fā)行25億股，其中網(wǎng)下向詢(xún)價(jià)對象配售8.75億股，網(wǎng)上向社會(huì )公眾投資者發(fā)行16.25億股，發(fā)行價(jià)格為5.56元，對應市盈率為49.21倍。對于中國北車(chē)首日的漲幅，分析師認為，由于其過(guò)高的發(fā)行市盈率，因此不會(huì )超過(guò)30%，理性漲幅在20%左右。而根據多家券商的定價(jià)預測，其上市首日價(jià)格中軸位于6.50元左右。

　　值得一提的是，此前，公司曾于23日公告，初步詢(xún)價(jià)公告披露的發(fā)行規模為不超過(guò)30億股，而根據其最終發(fā)布的網(wǎng)下發(fā)行公告顯示，發(fā)行人與主承銷(xiāo)商最終協(xié)商確定的發(fā)行股數為25億股，縮減發(fā)行規模占計劃發(fā)行規模的比例達到17%。對于公司突然的縮量發(fā)行，業(yè)內人士認為，這可能與前期大盤(pán)新股遇冷有關(guān)。

　　對今日市場(chǎng)影響不會(huì )太大

　　對于今日北車(chē)上市將對大盤(pán)帶來(lái)如何的影響，安信證券分析師鄧玉春認為，今日北車(chē)上市對市場(chǎng)不會(huì )有太大影響，其100多億元的上市規模，市場(chǎng)資金面是可以承受的。即使市場(chǎng)今日出現震蕩，也是在連續反彈后，自身需要的技術(shù)調整，本質(zhì)上并不是北車(chē)上市造成的。而申銀萬(wàn)國分析師蔡華偉則認為，這主要還得看市場(chǎng)對其的定位。如果今日北車(chē)早盤(pán)價(jià)位在6.5至7元附近，股價(jià)便較為合理，對大盤(pán)的影響也會(huì )偏正面；反之，如果早盤(pán)漲幅過(guò)大，那么在其股價(jià)回落之時(shí)，便將可能影響到相關(guān)板塊的表現。

　　此外，進(jìn)入12月以來(lái)，新股發(fā)行節奏明顯加快。統計顯示，本月共有35家公司發(fā)行上市，單月新股發(fā)行數量創(chuàng )下自1997年7月以來(lái)的新高。而截至23日，本月已有35家公司獲得IPO核準批文，月底前仍有多家企業(yè)等待過(guò)會(huì )。新股的過(guò)快發(fā)行，對于本月市場(chǎng)也是產(chǎn)生了不小的影響，使得大盤(pán)一度連遭重挫。(蔡云舟)