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　　借暑運題材，國內機票的價(jià)格最近漲瘋了，上海部分長(cháng)途方向的機票甚至已達到往年8、9月份的峰值。民航業(yè)內坦言，機票的“過(guò)度漲價(jià)”是航空公司希望借漲價(jià)來(lái)對沖油價(jià)上漲帶來(lái)的成本壓力，而這也意味著(zhù)：燃油費的重新征收正越來(lái)越近。

　　記者在網(wǎng)上訂票系統上查詢(xún)獲悉，7月13日上海至北京的平均票價(jià)為7.6折860元，上海至成都的平均價(jià)格為6折970元；上海至廈門(mén)的平均價(jià)格為6.8折650元。和暑運啟動(dòng)前相比，這些方向的機票價(jià)格上漲了兩到三成；而和往年同期價(jià)格相比，機票價(jià)格也提高了約10%。事實(shí)上，目前部分航線(xiàn)的機票價(jià)格已經(jīng)接近去年暑運最高峰也就是8月份的價(jià)格。

　　國內一家機票代理商告訴記者，機票價(jià)格的上漲似乎并不完全因為暑運。近期機票“過(guò)度漲價(jià)”很可能和航空燃油漲價(jià)有關(guān)，“油價(jià)上調導致航空公司的運營(yíng)成本增加，上調機票價(jià)格可以對沖部分成本。 ”

　　不過(guò)業(yè)內人士表示，通過(guò)機票漲價(jià)來(lái)對沖油價(jià)上調很難持久，更可行的是重征燃油稅�！翱桃馓Ц邫C票價(jià)格很可能造成旅客流失，而且票價(jià)不可能一直維持在高位；但如恢復征收燃油費政策，一方面可緩解成本壓力，另一方面也能長(cháng)期執行�！币患液娇展�司內部人士透露，目前國內部分航空公司已提出申請，要求恢復征收燃油附加費。據悉，航空公司提出的燃油費標準分為兩檔，航線(xiàn)在800公里以下的按人均40元征收，航線(xiàn)在800公里以上的根據人均60元征收。不過(guò)目前為止，尚無(wú)航空公司愿意公開(kāi)證實(shí)重征燃油費的進(jìn)展情況。(王智宇)