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　　昨天晚上，成品油價(jià)格最終并沒(méi)有此前向各方預測的那樣作出調整調價(jià)，這使得不少想在漲價(jià)前提前加油的車(chē)主一下子摸不著(zhù)頭腦。不少人士指出，成品油該調時(shí)不調，相關(guān)部門(mén)應該出面解釋?zhuān)�油價(jià)調整調價(jià)機制應該更加透明，合適調價(jià)、是否調價(jià)都應該作出提醒。

　　油價(jià)該漲未漲

　　“怎么今天油不漲價(jià)了？ ”一位車(chē)主告訴記者，因為看到昨天晚上有可能調價(jià)的消息，昨天下午他特意去加滿(mǎn)了油。但是出乎意料，昨晚成品油價(jià)格并沒(méi)有上調。此前市場(chǎng)普遍預期，本次國內成品油價(jià)格將上調0.3-0.5元/升。

　　記者了解到，根據國家發(fā)改委5月8日發(fā)布的 《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，成品油調價(jià)的的確確已經(jīng)到時(shí)候了。根據《管理辦法》規定，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內汽、柴油價(jià)格。

　　根據大宗商品綜合服務(wù)提供商易貿資訊測算，截至8月24日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個(gè)工作日的移動(dòng)平均價(jià)為70.79美元/桶，漲幅已達10.66%，中國汽、柴油價(jià)格理論上有517元/噸的上漲空間。

　　定價(jià)機制應更透明

　　雖然油價(jià)不漲，對廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。但是卻有不少車(chē)主表示，既然指定了調價(jià)機制，那為什么在該漲的時(shí)候不漲，照此推斷如果油價(jià)在下跌的過(guò)程中，是否會(huì )造成該降不降的情況呢？成品油價(jià)格到底是怎么調整的？

　　記者發(fā)現，很多車(chē)主希望成品油定調價(jià)機制能夠更加透明。 “雖然成品油調價(jià)與否并沒(méi)有限死在22個(gè)工作日到期達到4%變動(dòng)就必定要調整，可是，這幾個(gè)月來(lái)，一到月底我就擔心，到處搜集信息了解油價(jià)將如何調整。 ”一位車(chē)主告訴記者。

　　記者發(fā)現，在一些車(chē)主論壇上，有車(chē)主就建議，不如國家提前幾天通知，哪天要調油價(jià)，省得各方亂猜測。是不是可以考慮在不改變定價(jià)模式的基礎上通過(guò)其他方法對成品油的定調價(jià)行為進(jìn)一步規范，使定價(jià)機制更加合理。

　　業(yè)內專(zhuān)家指出，既然成品油定價(jià)機制已經(jīng)確定提出，那么就應該嚴格執行。同時(shí)對于作出的調整，應該作出合理的解釋?zhuān)�到底為何調整，為何不調整。

　　這次雖然沒(méi)有漲價(jià)，但大家更加關(guān)心的是機制問(wèn)題，有分析人士指出，國家發(fā)改委這次應該是著(zhù)重考慮了社會(huì )的承受力，而沒(méi)有對成品油作出調價(jià)。雖然這一說(shuō)法可以接受，但如果國家發(fā)改委作出解釋?zhuān)�可能將受到�?chē)主們的理解和支持。(李偉 )