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11月19日,距國內成品油價(jià)格再次上調9天之后,記者從相關(guān)部門(mén)獲悉,沈陽(yáng)已著(zhù)手為出租車(chē)“減負”,目前初步擬訂的多個(gè)方案中,征收燃油附加費呼聲較高,可能年底前實(shí)施。
11月10日,沈陽(yáng)市93號汽油零售價(jià)格達到6.21元/升之后,沈城出租車(chē)運營(yíng)24小時(shí)將比漲價(jià)前多支出約30元。據悉,沈陽(yáng)市物價(jià)、交通等部門(mén)正在積極開(kāi)展相關(guān)調研和測算,具體方案正在加速研究和制定當中,征收燃油附加費是最有可能的一種方案。
市物價(jià)、交通等部門(mén)將對收取燃油附加費的具體細節進(jìn)一步調研,就收取方式、收取標準和執行時(shí)間提出具體方案。該方案將在確保緩解出租車(chē)運營(yíng)方的成本壓力同時(shí),又盡量使征收標準讓市民能夠接受,最低限度地減輕市民的消費壓力。
根據國家發(fā)改委有關(guān)文件精神,燃油上漲的壓力要依靠政府、經(jīng)營(yíng)者和乘客三方共同合理分擔。此前,沈陽(yáng)從2006年6月實(shí)施油價(jià)運價(jià)聯(lián)動(dòng)機制以來(lái),每次油價(jià)上調后,都是采取政府給予每輛出租車(chē)一次性補貼,其余不足部分由出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自行承擔的方式加以解決。本次向乘客收取燃油附加費,可以更好地平衡各方之間的利益關(guān)系。
據悉,本次沈陽(yáng)出租車(chē)燃油附加費的征收標準可能為1元,即由出租車(chē)司機在現行運價(jià)基礎上收取每車(chē)次1元錢(qián)燃油附加費,并單獨給付乘客定額票據。(杜一鳴 李佳怡))
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