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　　離春運只有不到半個(gè)月的時(shí)間了，坐高鐵返鄉成為今年春運的一大新亮點(diǎn)，坐火車(chē)還是坐飛機，孰好孰壞，再起競爭的硝煙。

　　因素一：天氣方面

　　鐵路：三道保險確保武廣高鐵

　　武廣客運專(zhuān)線(xiàn)在軌道里設融雪裝置，雪積到一定程度會(huì )自動(dòng)化雪。此外，架設了兩條220千伏高壓電線(xiàn)，一條出現故障，另一條會(huì )在瞬間自動(dòng)啟動(dòng)；其次，電網(wǎng)硬度可以抵抗百年一遇冰雪災害。第三是供電線(xiàn)路鐵塔距離比一般的鐵塔間隔少100米至300米，電線(xiàn)不會(huì )因結冰而拖垮電塔。

　　航空：可上網(wǎng)查詢(xún)航班信息

　　各大機場(chǎng)、航空公司官方網(wǎng)站已經(jīng)推出航班動(dòng)態(tài)服務(wù)，可上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)機場(chǎng)天氣、航班信息。

　　因素二：價(jià)格方面

　　鐵路：價(jià)高仍有吸引力

　　記者了解到，目前武廣高鐵票的價(jià)格仍沒(méi)有多大的優(yōu)惠，雖然高于普速列車(chē)價(jià)格，不過(guò)相比春運期間公路、航空、水運等交通工具票價(jià)只漲不跌的趨勢，這樣的價(jià)格水準仍有一定的吸引力。

　　航空：比平時(shí)要貴一些

　　根據預測，春運比較火的線(xiàn)路是湖南、湖北和四川、重慶等方向。1月30日至2月2日間，民航機票價(jià)格開(kāi)始全面上漲，多數航線(xiàn)票價(jià)漲至8折以上；2月2日至12日，上述航線(xiàn)機票均為全價(jià)。

　　因素三：乘客方面

　　鐵路：武廣線(xiàn)城市坐高鐵旅客增多

　　隨著(zhù)武廣高鐵開(kāi)通，今年春運選擇乘坐高鐵回家的乘客將會(huì )有一個(gè)集中爆發(fā)，對于武漢、廣州兩地城市的出行人群而言，坐高鐵更快更省時(shí)間，原來(lái)除夕前因為車(chē)票緊、時(shí)間長(cháng)而不能回家的旅客，今年可以乘高鐵。沿線(xiàn)沒(méi)有飛機場(chǎng)的旅客，更樂(lè )意坐武廣高鐵返鄉。

　　航空：返武漢長(cháng)沙者仍熱衷坐飛機 家住武漢的李小姐表示，回家還會(huì )選擇飛機，因為高鐵車(chē)站交通不太完善。她的答案代表了不少以長(cháng)沙和武漢為目的地的旅客的心聲。

　　因素四：列車(chē)、航班方面

　　鐵路：高鐵春運還計劃增開(kāi)列車(chē)

　　記者了解到，1月30日武廣高鐵廣州始發(fā)站點(diǎn)將從廣州北站移到廣州南站，每天開(kāi)行的列車(chē)對數，在目前26對的基礎上，計劃增為30對，幾乎可以達到半小時(shí)一趟武廣高鐵。

　　航空：中南西南東北方向航班增加

　　今年春運期間南航計劃安排加班、包機5460班，比去年同期增加15.6%，加班主要集中地區包括：廣州往返重慶112班，廣州往返宜昌168班，廣州往返哈爾濱74班，廣州往返長(cháng)春84班等。