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　　春運進(jìn)入第7天，售票高峰從鐵路轉移到了民航。記者昨天了解到，由于火車(chē)票的預售期是11天(含當日)，因此今天能買(mǎi)到的火車(chē)票已經(jīng)是大年初一之后了，由此，大量長(cháng)途鐵路購票者流轉向民航，以高價(jià)機票換取一年一度的全家大團聚。

　　記者昨日登陸攜程旅行網(wǎng)發(fā)現，長(cháng)途鐵路的緊俏路線(xiàn)在民航上同樣適用。 2月8日至12日是返鄉高潮，所以從上海至西安、太原、鄭州、武漢等地的機票都比平時(shí)貴了三四倍。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，平時(shí)從上海至武漢的最低機票是240元，而春運高峰期間最低票價(jià)達到了810元，相當于買(mǎi)了平時(shí)3張機票的價(jià)錢(qián)。以往能拿到的3折機票，現在只能買(mǎi)到全價(jià)票，運氣稍好點(diǎn)的也只能買(mǎi)到9折票。

　　據游易旅行網(wǎng)的工作人員介紹，近幾日的機票訂單明顯增加了許多，業(yè)務(wù)人員不停地忙著(zhù)處理訂單，辦公室不斷傳來(lái)陣陣電話(huà)鈴聲。自1月16日該網(wǎng)站實(shí)行的返現活動(dòng)以來(lái)，業(yè)務(wù)量已經(jīng)增加了30%，而春運出票率還要高于這個(gè)增幅。他告訴記者，有大量訂票者由于沒(méi)有買(mǎi)到長(cháng)途火車(chē)票，轉而投向購買(mǎi)機票。相對頭等艙而言，經(jīng)濟艙的出票速度更快，因為外來(lái)務(wù)工者回家講的還是一個(gè)“實(shí)惠”。

　　據悉，近日民航的售票情況非常好，大量春運高峰期間的緊俏路線(xiàn)已經(jīng)所剩無(wú)幾，除了寥寥幾張半夜起飛航班的機票。對于機票價(jià)格猛漲，業(yè)內人士表示，春運機票的大幅上揚是民航市場(chǎng)化的結果。各家航空公司根據成本等因素在市場(chǎng)上競爭，這同火車(chē)票價(jià)維持平穩存在著(zhù)較大的差異。(李夢(mèng)影 記者 王智宇)