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　　盡管距離上一次成品油調價(jià)剛過(guò)去一周，強勁上升的原油價(jià)格又給市場(chǎng)帶來(lái)普遍預期：如果未來(lái)三周石油價(jià)格繼續高位維穩，那么成品油價(jià)格有可能再度上調。通過(guò)最近幾次調價(jià)，目前市場(chǎng)對于政府嚴格執行新的成品油定價(jià)機制疑慮已基本打消。

　　分析人士指出，終端零售價(jià)格的一時(shí)漲跌固然重要，但市場(chǎng)應更關(guān)注新的定價(jià)機制實(shí)施后對經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的長(cháng)期影響，這會(huì )影響到民眾的根本利益。

　　理順產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格更重要

　　在新的成品油定價(jià)機制之下，今年以來(lái)中石化、中石油等主要石油公司的煉油毛利得到保障，部分時(shí)期內甚至高于5美元/桶，石油公司煉油板塊的業(yè)績(jì)將有大幅提升。但上調成品油終端零售價(jià)格也必然帶來(lái)社會(huì )成本上升，相比美國的低原油成本、低稅賦，我國的零售價(jià)格一度高過(guò)美國。

　　分析人士表示，每一次調價(jià)，市場(chǎng)常常糾結于居民生活成本將提高多少，石油公司從中獲利多少，為什么上調次數多于下調的次數等問(wèn)題。但事實(shí)上，與居民生活成本關(guān)系最為密切的汽油價(jià)格變動(dòng)并非是對民眾影響意義最深遠的部分。

　　該人士表示，市場(chǎng)“望穿秋水”等到的新的成品油定價(jià)機制出臺伊始受到好評，主要原因在于從長(cháng)遠來(lái)看，國內成品油的定價(jià)權正在逐漸交還給市場(chǎng)，選擇與原油掛鉤之后，幾次調價(jià)趨向更加及時(shí)和到位。

　　市場(chǎng)化接軌是新的成品油定價(jià)機制出臺的推手，其目的并非為了一時(shí)漲跌跟得上國際市場(chǎng)的變化，而在于將石油石化整條產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)格理順。成品油除了直接民用外，更多地用于工業(yè)燃料、物流、交通運輸等方面，是社會(huì )總成本的構成要素之一，將成品油價(jià)格理順，才能使價(jià)格杠桿發(fā)生作用，使石油消費與原油成本關(guān)聯(lián)，約束不合理消費。

　　煉油板塊業(yè)績(jì)漸清晰

　　從資本市場(chǎng)來(lái)看，新的成品油定價(jià)機制的實(shí)施，使原本模糊不清的煉油環(huán)節盈利情況正在揭去“面紗”。

　　國際原油價(jià)格在連續反彈后，已經(jīng)從60美元再次站上了70美元的高位。國信證券研究員指出，7月底的調價(jià)意味著(zhù)發(fā)改委調整了過(guò)去偏高的煉油毛利，默認了現有的煉油毛利。鑒于煉油實(shí)際原油成本一般比現價(jià)提前一個(gè)半到兩個(gè)月，8月份的實(shí)際煉油毛利將較7月下降3-4美元。而9月之后的原油基準價(jià)格有所上升，成品油價(jià)格可能再次上調，煉油也能享受到較低的原油價(jià)格，煉油毛利又會(huì )有所上升。

　　而2008年煉油板塊“政策性虧損”的原因就是價(jià)格倒掛，企業(yè)虧、政府補不是市場(chǎng)化的應有之意，作為關(guān)系國計民生的關(guān)鍵性行業(yè)，保證煉油板塊的低毛利、價(jià)格構成更透明，才能使公眾對于上市公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和業(yè)績(jì)把握更清晰。根據市場(chǎng)調價(jià)、調價(jià)機制正常運轉將減少政府“有形之手”的作用，減少投資者的不確定性。

　　業(yè)內人士稱(chēng)，公眾對于國內成品油價(jià)格變動(dòng)的希望仍寄托于有關(guān)政府部門(mén)，而忽略了真正應該市場(chǎng)化的主體。終端價(jià)格如何去體現實(shí)時(shí)的供求關(guān)系，應由市場(chǎng)的主體——企業(yè)來(lái)決定。(張楠)