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　　昨天，山東鋼鐵集團公司與日照鋼鐵控股集團有限公司在日照簽訂資產(chǎn)重組與合作協(xié)議。部分鋼鐵行業(yè)分析師認為，短期內山東鋼鐵集團很難實(shí)現預期規劃的在日照投建精品鋼鐵基地的目標。

　　按照去年10月山東省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加快鋼鐵工業(yè)結構調整的意見(jiàn)》，山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)將實(shí)行由內陸向沿海轉移戰略，打造以日照精品鋼鐵基地為重點(diǎn)的魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶。重組日鋼后，山鋼的產(chǎn)量將達到2931.29萬(wàn)噸，僅排在寶鋼(3544.30萬(wàn)噸)和河北鋼鐵(3328.39萬(wàn)噸)之后。

　　在規劃中，日照精品鋼基地目標產(chǎn)能為2000萬(wàn)噸，現有日照鋼鐵的產(chǎn)能距規劃要求尚有近千萬(wàn)噸的缺口。東北證券的分析師張能進(jìn)表示，由于之前國家鋼鐵產(chǎn)能抑制政策對寶鋼集團湛江項目或許有負面影響，同樣是臨港廠(chǎng)區條件的日照鋼鐵產(chǎn)區如果新增鋼鐵項目也很可能受到抑制。而如果對日鋼、濟鋼、萊鋼進(jìn)行限產(chǎn)、淘汰落后產(chǎn)能，騰出2000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能的計劃又涉及到許多復雜的集團內部利益分配問(wèn)題，短期內很難將山東省內陸的鋼鐵產(chǎn)能轉移到日照港區。萊鋼股份相關(guān)人士也稱(chēng)，該公司內部尚未聽(tīng)說(shuō)轉移產(chǎn)能的消息。

　　長(cháng)城證券分析師喬培濤對記者表示，目前山東鋼鐵集團對日鋼的收購尚有遺留問(wèn)題需要解決。此次山鋼之所以并購日鋼67%的股權，是因為其余日鋼股權已注入一家香港的上市公司開(kāi)源控股。此前，開(kāi)源控股收購日鋼資產(chǎn)是以2009年1月5日在聯(lián)交所報收市價(jià)每股0.232港元的10倍以上溢價(jià)。這意味著(zhù)，除了資產(chǎn)評估外，日鋼資產(chǎn)已有了一個(gè)估值，這也是山鋼本次重組日鋼不得不考慮的一個(gè)因素。

　　業(yè)內分析師普遍認為，山東鋼鐵集團重組省內鋼鐵生產(chǎn)的整合效應需要相當一段時(shí)間才能顯現。(見(jiàn)習記者 靳書(shū)陽(yáng) )