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奢侈品消費全球第二是個(gè)什么地位?與“華人與狗不得入內”相比,至少倫敦西區的高檔奢侈品商店,向中國游客敞開(kāi)了大門(mén),在全球經(jīng)濟危機“蕭瑟秋風(fēng)”的背景下,真算是“換了人間”。
早在九月初,英國媒體就有報道,中國游客的風(fēng)頭正蓋過(guò)阿拉伯的王室舊貴與俄羅斯的能源新富,成為英國品牌和奢侈品的最大外國游客消費群。全球退稅回報集團的報告指出,今年前7個(gè)月中國游客在倫敦邦德街的消費額比去年增加了164%。
奢糜之風(fēng),當真是“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”,據最新統計,中國奢侈品消費已占全球市場(chǎng)的25%,首次超過(guò)美國成為世界第二大奢侈品消費國。亦難怪自金融危機到來(lái),西方世界一方面無(wú)端指責中國的高儲蓄率為“罪魁禍首”,另一方面卻視中國為拯救世界經(jīng)濟的“白騎士”。如今“奢侈騎士”一騎絕倫,看來(lái)令西方世界艷羨不已,卻是心中竊喜。
毋庸置疑,在奢侈品消費的背后,是財富的大量轉移。猶記日前,美國總統奧巴馬簽署輪胎特保案,9月13日,中國商務(wù)部則宣布對來(lái)自美國的部分汽車(chē)和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)與反補貼立案審查程序。美國舉貿易制裁之大棒不惜對中國輪胎相煎甚急,而中國對美國部分汽車(chē)的反傾銷(xiāo)卻不見(jiàn)得有力:中國純粹從口岸進(jìn)口的美國汽車(chē)多為奢侈豪車(chē),量小價(jià)貴,很難與傾銷(xiāo)搭上界,但其間轉移的財富甚是驚人,據悉,牧馬人在美國國內報價(jià)僅折合人民幣14萬(wàn)元,在中國的售價(jià)卻為40萬(wàn)元左右;卡迪拉克在美國國內報價(jià)僅折合人民幣24萬(wàn)元,而銷(xiāo)售到中國也要40萬(wàn)元左右。
如此貿易摩擦之際,中國的奢侈品消費,正成為歐美品牌的巨大利潤來(lái)源,其間巨額的財富轉移正成為歐美搶占中國市場(chǎng)的興奮點(diǎn)。意大利頂級跑車(chē)制造商——蘭博基尼公司昨日正式向中國市場(chǎng)發(fā)布一款全球限量250輛的全新超豪華車(chē)型,而最新數據顯示:今年前7個(gè)月戴姆勒集團全球銷(xiāo)量同比下降近18%,而在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)49%;寶馬集團全球銷(xiāo)量同比下降19%,而在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)26%;奧迪全球銷(xiāo)量同比下降8%,在華銷(xiāo)量卻增長(cháng)15%。在中國出口貿易遭受打擊的同時(shí),奢侈品貿易卻成為西方世界對華貿易的利器。而西方媒體普遍認為,中國富人階層的收入繼續保持上升趨勢,購買(mǎi)歐洲高檔奢侈品的能力有所增強。
在一個(gè)貧富懸殊擴大的社會(huì )里,當真什么樣的人間奇跡都會(huì )發(fā)生。此小眾的消費,耗費大量社會(huì )財富,卻是對西方經(jīng)濟復蘇的刺激;而大眾的收入,卻因出口不振、企業(yè)不景氣難于提高,亦因此國內消費難以擴大。中國奢侈品消費位居全球第二,一個(gè)明顯的過(guò)程是:國內財富向富裕階層轉移,富裕階層的財富則向歐美高檔奢侈品市場(chǎng)轉移。國內富裕階層并未受經(jīng)濟危機影響,財富仍在向這一階層集中,進(jìn)而支撐起歐美高檔奢侈品的消費,但與此相對應的數據是:中國的基尼系數在2000年就沖破了0.4的國際警戒線(xiàn),近年已達0.47(基尼系數數值越大,說(shuō)明收入分配越不公平),并呈上升趨勢,中國10%的最低收入家庭財產(chǎn)總額占全部居民財產(chǎn)不到2%,而10%最高收入家庭的財產(chǎn)總額則占40%以上。
當大眾的財富化為小眾的奢侈品消費時(shí),這是一個(gè)很大數目;當國內大多數人在社會(huì )保險、基本教育、醫療保健等方面仍未得以充分保障時(shí),奢侈品消費全球第二也是一個(gè)很大的問(wèn)題。昨日,在十七屆中紀委會(huì )第四次全體會(huì )議公報中,中紀委要求領(lǐng)導干部把住房、投資、配偶子女從業(yè)等情況列入報告內容,領(lǐng)導干部及其配偶子女的奢侈品消費,在反腐的語(yǔ)境下,理應受到進(jìn)一步的監督。(曉宇)
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