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　　昨日，商務(wù)部副部長(cháng)鐘山表示，今年以來(lái)，我國出口降幅小于其他主要出口大國，占主要市場(chǎng)進(jìn)口份額上升。目前世界經(jīng)濟仍面臨率失業(yè)率飆升、財政赤字劇增和消費不振等諸多挑戰，實(shí)現全面復蘇將是緩慢曲折的過(guò)程。因此我國出口形勢依然十分嚴峻。

　　他是在上海舉辦的沿海十省市外貿工作座談會(huì )上發(fā)表上述講話(huà)的。今年以來(lái)，為應對金融危機，政府提出出口的“穩外需、保市場(chǎng)、保份額”目標。

　　世界貿易組織此前發(fā)布的報告稱(chēng)，中國上半年的出口略超過(guò)德國，并預測全年也將超過(guò)德國，成為世界上第一大出口國。商務(wù)部此前也披露，前5月中國在美、日、歐進(jìn)口市場(chǎng)上的份額同比分別提高4.1%、3.6%和3%。

　　不過(guò)，在各項逐漸向好的宏觀(guān)經(jīng)濟數據中，外貿出口依然不容樂(lè )觀(guān)。截至8月，我國出口已連續10個(gè)月負增長(cháng)。作為我國經(jīng)濟增長(cháng)的主要拉動(dòng)力，出口的乏力加劇了國內的產(chǎn)能過(guò)剩、就業(yè)等系列問(wèn)題。

　　興業(yè)銀行經(jīng)濟學(xué)家魯政委對9月外貿進(jìn)行了預測，他認為，9月出口會(huì )繼續回升。中國出口集裝箱運價(jià)指數顯示：除日、韓航線(xiàn)外，9月歐洲、南北美洲、東南亞、地中海、澳洲、非洲航線(xiàn)的中國出口集裝箱運價(jià)指數全線(xiàn)強勁上揚，船舶基本滿(mǎn)艙出運。他預測，盡管9月仍為負增長(cháng)，但同比跌幅較上月會(huì )收窄3.7個(gè)百分點(diǎn)，且環(huán)比肯定為正增長(cháng)。(記者胡紅偉)