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　　根據國家發(fā)改委下發(fā)的通知，昨日零時(shí)起，航空公司常用的3號噴氣燃料出廠(chǎng)價(jià)格由每噸5070元下調至4870元，下調200元/噸，降幅為3.94%。

　　這已是今年內政府公布的第五次調整。5月19日，3號噴氣燃料由去年年底的5050元/噸下調至4020元/噸；6月30日，再次上調至5050元/噸；7月29日，又下調至4770元/噸；9月2日，上調至5070元/噸。除本年度第一二次調整幅度超過(guò)20%外，后三次均屬微調，波動(dòng)幅度不超過(guò)7%。

　　此次調整與新成品油定價(jià)機制有關(guān)，調整方向和幅度與國際油價(jià)接軌。根據國家發(fā)改委5月8日公布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。

　　專(zhuān)家分析，因為調整頻率過(guò)密，此番調整對航空公司影響有限。此外，在油價(jià)上升階段呼聲較高的燃油附加費復征一事也將隨著(zhù)航油價(jià)格的下調歸于平淡�！靶〔较抡{給了公眾‘油價(jià)在下降’的信號，所以從公眾心理角度來(lái)說(shuō)，已很難再接受航空公司復征燃油附加費�！�