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　　在全國大面積大幅降溫的同時(shí)，深滬大盤(pán)昨日同樣受到了寒流的襲擊。受新一批8家創(chuàng )業(yè)板公司集中申購和市場(chǎng)對未來(lái)貨幣政策及房地產(chǎn)調控存在擔憂(yōu)等因素影響，周四兩市大盤(pán)展開(kāi)深幅調整，其中上證綜指連續擊穿5日、10日及20日均線(xiàn)，深成指跌穿60天均線(xiàn)，技術(shù)形態(tài)進(jìn)一步轉弱。至收盤(pán)，上證指數報3192.78點(diǎn)，下跌1.89%，成交1605.33億；深成指報13235.48點(diǎn)，下跌2%，成交約1060.09億。

　　從盤(pán)面看，兩市絕大部分個(gè)股下跌，其中深圳市場(chǎng)漲跌家數比例為140∶756，上海市場(chǎng)漲跌家數比例為110∶789。海南板塊整體表現較為突出，而近期活躍的3G、物聯(lián)網(wǎng)以及家電、汽車(chē)等跌幅靠前。

　　昨日緣何再次午盤(pán)大跳水

　　首先，從消息面看，人民銀行于本周二以?xún)r(jià)格招標方式發(fā)行了2010年第一期央行票據，并開(kāi)展了正回購操作，兩項操作合計回籠資金870億元；周四又發(fā)行了2010年第二期中央銀行票據，期限3個(gè)月，發(fā)行量600億元。統計顯示，本周到期資金僅為400億元，新年第一周至少回籠1070億元資金，表明央行收緊流動(dòng)性的意圖明顯。

　　其次，眾多機構分析師認為，近期大盤(pán)的調整壓力主要來(lái)自于持續密集的IPO發(fā)行。統計數據顯示，本周兩市有14只新股密集發(fā)行，另外本月前兩周兩市總共將有21只新股完成IPO，其中包括兩家主板公司、11家中小板公司以及8家創(chuàng )業(yè)板公司，發(fā)行家數創(chuàng )下歷年元月的最高水平。

　　另外，基金的調倉壓力也是制約大盤(pán)表現的重要原因。昨日汽車(chē)股、電器股等品種跌幅居前，主要是因為基金對2009年的重倉股予以了減持。廣州萬(wàn)隆分析師認為，在2009年的家電下鄉、以舊換新等一系列刺激消費內需的政策過(guò)后，家電股的成長(cháng)將面臨著(zhù)一定的行業(yè)瓶頸。對于汽車(chē)股而言，由于去年以來(lái)該板塊整體漲幅巨大，階段性的獲利回吐壓力將對汽車(chē)板塊中期走勢帶來(lái)明顯壓力。

　　何時(shí)能調整到位？

　　廣州萬(wàn)隆認為，去年底滬指的最低點(diǎn)3039點(diǎn)，這一次下跌如果沒(méi)有特別大的利空，應該不會(huì )跌破。但3100點(diǎn)有可能受到挑戰。

　　世基投資表示，近期的活躍行情再次積累了豐厚獲利盤(pán)，必然有一個(gè)回吐過(guò)程。而昨日的大陰線(xiàn)實(shí)體表明指數可能仍會(huì )走低，但大幅向下空間不大，去年12月底多方構筑的防線(xiàn)和下方半年線(xiàn)會(huì )對股指形成支撐。

　　天證投資則認為目前不必過(guò)分悲觀(guān)。該機構指出，昨日在普跌背后市場(chǎng)仍然表現出一些微妙的特征。第一，一些年報增長(cháng)靚麗的品種在近日已經(jīng)表現出一定資金介入的特征。第二，主力資金調倉的動(dòng)作較為明顯。第三，市場(chǎng)恐慌程度相對有限，幾次大的調整均未出現大面積跌停，預示行情仍在調整結構之中。

　　博眾研究的觀(guān)點(diǎn)也趨于樂(lè )觀(guān)。該機構認為近期市場(chǎng)出現了較大幅度的下調，大有一步調到位的架勢，此次調整已經(jīng)步入最后階段，后市可能經(jīng)過(guò)窄幅的慣性下探后逐步企穩。而從外圍市場(chǎng)來(lái)看，整體還是比較穩健，保持強勢形態(tài)，這也有利于A(yíng)股市場(chǎng)的走好。

　　券商股應有機會(huì )

　　近日，上市券商的首份2009年度業(yè)績(jì)快報出爐。光大證券2009年實(shí)現凈利潤29億元，同比增長(cháng)翻番。市場(chǎng)人士認為，在融資融券傳聞還未消散的時(shí)候，光大證券的靚麗業(yè)績(jì)快報無(wú)疑將再次刺激市場(chǎng)對券商板塊的關(guān)注力度。隨著(zhù)市場(chǎng)成交量的逐級放大，以及IPO的開(kāi)閘，可以預見(jiàn)，今年的市場(chǎng)環(huán)境有利于券商業(yè)績(jì)增長(cháng)。昨日光大證券相對抗跌，后市該板塊個(gè)股仍有望走高。

　　昨日智能電網(wǎng)逆市表現。分析師判斷，智能電網(wǎng)與新能源汽車(chē)已經(jīng)逐步被賦予國家競爭級戰略地位，未來(lái)行業(yè)仍將進(jìn)一步受益國家扶持。該板塊中，特高壓概念的特變電工、平高電氣等由于投資增速相對穩定，技術(shù)壁壘較高，投資者可以關(guān)注；而電力電子行業(yè)作為節能減排的重要力量，未來(lái)有望出現爆發(fā)式增長(cháng)，其中思源電氣、國電南自等都可跟蹤。(高宇飛)