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　　據港交所數據顯示，比亞迪股份(01211，HK)主席王傳福，于5月13日在場(chǎng)外減持1117.77萬(wàn)股比亞迪H股，每股平均作價(jià)25港元，套現約2.79億港元。由此，王傳福持有的比亞迪H股的持股量由之前的1.97%降至0。不過(guò)，該股權不包括內資股數目，據了解，王傳福目前還持有5.7億股的比亞迪內資股，占總股本的27.8%。

　　昨日該股收報26.7港元，跌幅0.37%，成交額1.83億港元。

　　應內地監管部門(mén)要求減持

　　比亞迪發(fā)言人表示，王傳福此次悉數售清H股，主要是為了應內地監管部門(mén)的要求，并非看淡公司前景，而此舉亦有助于監管部門(mén)盡快通過(guò)巴菲特入股的協(xié)議，另外這批股份已被外資投資機構吸納，并作為長(cháng)線(xiàn)持有。日本大和研究所分析師表示，外資投資者對于比亞迪長(cháng)期盈利能力表示樂(lè )觀(guān)，比亞迪今年汽車(chē)銷(xiāo)售強勁，其情況甚至高于他們本身預期。

　　據悉，去年股神巴菲特力挺比亞迪電動(dòng)車(chē)概念，并在9月宣布入股后，該股股價(jià)7個(gè)月翻漲1倍。該公司于去年9月曾宣布，將配股予巴菲特旗下的中美能源，不過(guò)，該交易因為至今未能獲得內地證監會(huì )或相關(guān)監管機構的許可，一直未能完成。而該公司于今年3月底曾發(fā)公告稱(chēng)，因為交易尚未獲批，故將交易期限由原來(lái)的3月26日，延至今年的9月26日。此次，預計向中美能源配股比例計劃約為10%，涉資18億港元。

　　據了解，比亞迪目前計劃在該公司出口的提振下，將今年汽車(chē)銷(xiāo)量增加一倍，至40萬(wàn)輛，此外，該公司人士指出，去年12月已批量向政府部門(mén)銷(xiāo)售F3DM雙模電動(dòng)車(chē)，并計劃于今年下半年開(kāi)始向個(gè)人消費者銷(xiāo)售該車(chē)型，比亞迪未來(lái)將著(zhù)力開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　大摩認為股價(jià)估值已偏高

　　比亞迪2008年年報顯示，全年業(yè)績(jì)盈利為10.21億人民幣，同期減少36.64%，為近3年來(lái)最低的一次，其中該公司非流動(dòng)負債比前一年暴增近3倍，顯示發(fā)展電動(dòng)車(chē)、手機代工業(yè)務(wù)等已讓比亞迪財務(wù)壓力暴增。

　　日前，摩根士丹利將比亞迪(01211，HK)的目標價(jià)由9.55港元上調至16.5港元，此前將2009至2010年每股收益預期分別調高28.1%和27.5%，主要為了反映該公司在國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的改善。該行還指出，該公司股價(jià)在近期受汽車(chē)需求增長(cháng)、手機銷(xiāo)售改善以及巴菲特入股所帶來(lái)的估值溢價(jià)推動(dòng)大幅上漲后，當前估值已偏高，并不具有吸引力，故維持該股“減持”評級。

　　另?yè)�昨日港交所最新資料顯示，投資機構富達國際(FILLimited)于5月14日以3.226美元的每股平均價(jià)，增持比亞迪431.47萬(wàn)股，涉資1391.92萬(wàn)美元，增持后將持股比例由之前的4.66%增至5.42%，同日，美國資本集團(TheCapitalGroupCompanies，Inc)卻以27.316港元的每股均價(jià)，減持183.6萬(wàn)股比亞迪，涉資5015.22萬(wàn)港元，減持后其持股比例降至6.88%。(每經(jīng)實(shí)習記者楊可瞻)