這幾天同事小陳很高興，常常一個(gè)人捂著(zhù)嘴偷笑。原來(lái)小陳報名參加了赴美商務(wù)考察團，很快就能飛越太平洋降落在美國洛杉磯，和留學(xué)近一年的男朋友相聚。
想到能和心愛(ài)的人漫步在日落大道，參觀(guān)電影王國好萊塢，一起度過(guò)一個(gè)難忘的春節，小陳就忍不住要笑出聲來(lái)。
赴美旅游大門(mén)敞開(kāi)
以前，國人赴美旅游只能通過(guò)個(gè)人商務(wù)、留學(xué)、探親等方式簽證，不能組團，并且通過(guò)率不盡人意。像小陳這樣的旅客，要去趟美國很不容易。
盡管調查顯示，美國是中國人“最希望旅游”的國家；事實(shí)上，赴美旅游的國人并不多。這就導致中國航空公司赴美航班上座率不高，開(kāi)航額度長(cháng)期剩余。
近日，中美兩國正式簽署《旅游合作諒解備忘錄》，這標志著(zhù)美國正式成為中國公民組團出境旅游目的地國家。中青旅出境部一負責人透露，國內旅行社早就開(kāi)始研究赴美團隊游線(xiàn)路，最熱門(mén)的是10天以上的觀(guān)光游，價(jià)錢(qián)在2萬(wàn)元以上；最晚五一，滬人就有希望“抱”團出游美國。
新增16條直飛航線(xiàn)
據悉，明后兩年，中國航空公司將新增10條以上的直飛美國航線(xiàn)；其中，從上海起飛的將從4條增加到8條。
中國國航目前已開(kāi)通上海至紐約、舊金山、洛杉磯三條航線(xiàn)，但均須經(jīng)停北京機場(chǎng)。東航計劃于明年6月開(kāi)通上海直飛洛杉磯，每周兩班。此外，上航將從2009年夏秋季開(kāi)通上海至西雅圖、洛杉磯的航線(xiàn)。
美國航空公司將開(kāi)通6條航線(xiàn)，4條以上海為目的地。西北航空將開(kāi)通底特律至上海航線(xiàn)，大陸航空將開(kāi)通紐約/紐瓦克、克里夫蘭至上海2條航線(xiàn)，達美航空亞特蘭大至上海。
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美國有兩家著(zhù)名的廉價(jià)航空公司，西南航空(Southwest Airlines)和Jet Blue Airways。前者網(wǎng)絡(luò )覆蓋面大得多，但飛機路上�？看螖狄捕�。
要買(mǎi)到便宜機票，越早訂票越好，出境前就可以上網(wǎng)購票，否則機票極有可能售罄。一旦發(fā)現合適的機票，就盡早購買(mǎi)，不必去旅行社詢(xún)問(wèn)。
所謂“一分錢(qián)一分貨”，廉價(jià)機票常常意味著(zhù)諸多限制。比如，不能退票、簽轉，不供應正餐等。購票的時(shí)候，要仔細閱讀各項注意事項；飛長(cháng)途的話(huà)，一定要記得帶吃的。(周森浩)
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