發(fā)表評論 中新網(wǎng)廣州1月31日電(記者 郭軍)據記者今天從廣州鐵路部門(mén)了解到，京廣鐵路南段運輸能力三十日晚已基本恢復，但由于衡陽(yáng)至郴州部分區段供電中斷,電力機車(chē)無(wú)法有效牽引列車(chē)前進(jìn)，目前，列車(chē)通過(guò)該區段時(shí)必須由內燃機車(chē)牽引運行。
據介紹，京廣線(xiàn)衡陽(yáng)至郴州部分區段供電中斷后，鐵路部門(mén)從各鐵路局調集了大量?jì)热紮C車(chē)投入衡陽(yáng)至郴州區段進(jìn)行擺渡式牽引，即在電力機車(chē)前加掛一臺內燃機車(chē)，由內燃機車(chē)牽引，將列車(chē)拉過(guò)停電區段后，卸掛內燃機車(chē)，繼續用電力機車(chē)牽引列車(chē)前行。目前，經(jīng)過(guò)幾天的努力，運力基本滿(mǎn)足運輸的需求，已有一百三十五臺內燃機車(chē)在京廣線(xiàn)韶關(guān)至株洲區間套電力機車(chē)牽引。另外在京九線(xiàn)上線(xiàn)八十五臺內燃機車(chē)、三茂線(xiàn)上線(xiàn)四十五臺內燃機車(chē)，擔任部分迂回列車(chē)牽引任務(wù)。
在解決列車(chē)牽引動(dòng)力的同時(shí)，由于供電中斷造成停電區間各車(chē)站信號燈沒(méi)有顯示，道岔不能動(dòng)作，直接導致內燃機車(chē)牽引列車(chē)只能按照手信號行車(chē)，道岔要靠人工操作，效率十分低下，列車(chē)運行速度十分緩慢。鐵道部緊急從全路各單位調配、購買(mǎi)大型發(fā)電機、發(fā)電車(chē)送往停電區段，通過(guò)自行發(fā)電保證了沿線(xiàn)各站鐵路信號機與道岔用電，信號、道岔等恢復正常運行。
目前，京廣線(xiàn)岳陽(yáng)至坪石區間各站已累計配置了七十一臺大型發(fā)電機、發(fā)電車(chē)，有些重點(diǎn)車(chē)站已備用了一至四臺發(fā)電設備，以確保斷電區間信號設備正常供電。除上海、鄭州、南昌、濟南、南寧、武漢鐵路局以及中鐵二十五局、十二局支援的二十九臺發(fā)電機、發(fā)電車(chē)外，其余全為廣鐵集團單位緊急調配和自購。完
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