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　　一場(chǎng)由美國次貸危機引發(fā)的金融風(fēng)暴撼動(dòng)了整個(gè)世界，全球股市、樓市、匯市持續低迷。作為中國對外開(kāi)放最前沿的行業(yè)，旅游行業(yè)也受到了一定的影響，入境游特別是歐美的商旅客流出現衰退，入境游同比減少了20%-40%左右。但在整體經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，旅行社節后市場(chǎng)卻逆勢呈現刺激性增長(cháng)態(tài)勢，由于外幣貶值，人民幣升值、團費下降，促成了一股歐澳游熱潮，出境游增長(cháng)二成，國內游人數同比增長(cháng)三成，省內游則增長(cháng)近六成。

　　憂(yōu)1

　　入境游縮水歐美客商減少40%

　　信息時(shí)報記者了解到，受世界經(jīng)濟環(huán)境不景氣影響，今年入境游客流出現衰退，同比減少了至少兩成。廣之旅入境游總部的負責人透露，今年秋交會(huì )期間該社的入境游人數比去年同期下降了10%~20%，線(xiàn)路價(jià)格也下降10%~30%不等，而接待人數最多的是發(fā)展中國家的客商，且游覽時(shí)間都是集中在第一期展期當中。

　　中國大酒店相關(guān)負責人介紹，最近這段時(shí)間歐美方向的客商大概同比數量上減少了20%左右，但是外商在華的宴會(huì )等規模并沒(méi)有縮小，在廣州本地消費也更加強勁。

　　另外，廣之旅表示，該社長(cháng)期以來(lái)入境游方面的市場(chǎng)主要是中東、印度及歐美等，今年的十月份所顯示的數據來(lái)看，歐美的客商減少了大概40%左右。與此相對的是，印度和中東人數與去年相比基本持平甚至出現上升趨勢。另外，日本、韓國也或多或少遭受世界金融風(fēng)暴影響,但是比起歐美要好很多，旅行社方面也將更加著(zhù)重東南亞市場(chǎng)。

　　憂(yōu)2

　　客流不足外航公司撤出廣州

　　據了解，芬蘭航空公司(Finnair)擬于11月1日起取消赫爾辛基至廣州直飛航班，其廣州辦事處也將被取消，今后市民要搭乘芬蘭航空的航線(xiàn)最近起飛點(diǎn)為香港。據悉，該航空公司為金融“海嘯”后首家撤出廣州直航市場(chǎng)的境外航空公司。芬蘭航空公司銷(xiāo)售經(jīng)理表示，盡管廣交會(huì )期間航班滿(mǎn)員，但由于在廣州工作的北歐人不多，芬蘭航空公司每天都有赫爾辛基直飛香港航班，而自香港至廣州乘火車(chē)僅兩小時(shí)車(chē)程，芬航因而決定停飛廣州航線(xiàn)。據稱(chēng)，“赫爾辛基—廣州”直飛航線(xiàn)3年前開(kāi)通，每周4班，但目前并不盈利。

　　這也是繼今年6月美聯(lián)航取消廣州直航舊金山航線(xiàn)后，第二家境外航空公司采取取消廣州直航航線(xiàn)的舉措。據業(yè)內人士分析，除了遠洋航線(xiàn)燃油負擔加重的因素，由于今年全球信貸危機影響，許多歐美地區的商旅客人都取消或者推遲了前往中國進(jìn)行商務(wù)考察、采購的計劃，商務(wù)客流量不足成為取消直航航線(xiàn)的關(guān)鍵因素。

　　近期世界經(jīng)濟呈現低迷，美國及英國更為突出，印度捷特航空計劃優(yōu)化其國際航線(xiàn)，從2009年1月13日起，孟買(mǎi)-上海-舊金山航線(xiàn)將會(huì )停止運營(yíng)。來(lái)往印度和舊金山兩地的乘客將由捷特航空的倫敦口岸轉乘其他合作伙伴的班機。據悉，全球航空業(yè)“嚴冬”仍在持續。

　　喜1

　　匯率跌團費降刺激出境游

　　從10月旅行社各旅游市場(chǎng)的出游人數增長(cháng)數據顯示，經(jīng)濟危機并沒(méi)有打擊市民出游的興趣，只是精明的廣州人對出游消費計得更“精”更“細”，紛紛“抄底出游”。

　　據了解，今年中下旬，歐元、澳元兌人民幣的匯率持續下跌，在國際金融海嘯的沖擊下，兩者的匯率更同時(shí)跌破歷史低點(diǎn)，分別跌破9字頭及5字頭，其中澳元從9月初的5.8跌至4.5，歐元則從5月初的9.5跌至8.7。與匯率連番下跌相對應的是，歐洲、澳洲的旅游產(chǎn)品團價(jià)也隨之持續下滑，如南湖國旅·西部假期的“澳洲大堡礁6天”去年高達14999元，今年僅需11999元，狂降20%：最熱銷(xiāo)的歐洲線(xiàn)路“相約花園古堡10天”同比去年有將近1000元的差額，而12999元的歐洲經(jīng)典十國14天，也驟降了一成多；廣之旅的“歐洲皇牌是11國14天”9月份賣(mài)價(jià)為23299元，目前下降了4300元。

　　“團費價(jià)格大幅下滑，主要是由用外幣結算的地接費用及動(dòng)蕩的匯率共同造成的�！睋�南湖國旅·西部假期出境部負責人介紹，地接費用一般包括房?jì)r(jià)、景點(diǎn)門(mén)票、車(chē)、餐飲等費用，同樣的酒店費用，匯率下跌，折成人民幣后旅行社需要支付的費用就相對減少�！叭绨闹匏男羌壘频�，一般叫價(jià)110澳元/間，按照6.8的匯率計算，需支付748元/間的費用，而當10月的匯率跌至4.5時(shí)，折成人民幣僅需支付495元/間�！贝送�，有旅行社負責人分析，國際油價(jià)下降，航空公司相繼對燃油附加稅進(jìn)行調整，其中澳洲航線(xiàn)近期燃油稅下調幅度為200元~400元不等，也使得團費有所下降。

　　團費的下降直接刺激出游量也同比增長(cháng)20%，使得歐美澳洲出境游逆市增長(cháng)。精明市民熱衷“抄底出游”，使得旅行社十月出境游人數增長(cháng)二成，其他旅游市場(chǎng)也有3~6成的增長(cháng)，旅游成為消費市場(chǎng)罕見(jiàn)逆市增長(cháng)的行業(yè)。

　　喜2

　　荷包縮水　低價(jià)短線(xiàn)受追捧

　　據了解，金融海嘯影響下，除了號稱(chēng)“貴族游”的出境游長(cháng)線(xiàn)價(jià)格紛紛“降低身段”，以低價(jià)姿態(tài)示人外，亞太地區等短線(xiàn)價(jià)格也不能幸免。

　　據廣之旅東南亞游中心總監黃偉哲介紹,以今年10月為例，東南亞游的線(xiàn)路價(jià)格比去年同期普遍下降千余元，“現時(shí)泰國游線(xiàn)路6天最低的價(jià)格只是1299元，而新馬5天也只是1999元�！�

　　有分析人士認為，今年?yáng)|南亞線(xiàn)路價(jià)格的下調，是出于適應市場(chǎng)發(fā)展趨勢的需要，與去年線(xiàn)路追求豪嘆、奢華的情況截然不同，今年經(jīng)濟大環(huán)境低迷和未來(lái)前景不明朗的前提，市民更追求一些抵玩和實(shí)惠型的線(xiàn)路，因為今年內地航空公司相比香港、澳門(mén)等地的航空公司，其燃油附加稅上漲幅度更大，所以東南亞團隊經(jīng)港澳出發(fā)會(huì )比廣州直飛節省500~800元不等，選擇從港澳出發(fā)就是東南亞線(xiàn)路降價(jià)的主要原因所在，“據我們統計，東南亞線(xiàn)路中經(jīng)港澳飛的團隊數量占團隊總數的比率，由去年的20%~30%，已經(jīng)上升至今年的超過(guò)50%�！�

　　來(lái)自廣之旅的數據表明，今年10月東南亞地區的出游人數大約為8000人左右，比去年同期勁升38%，是線(xiàn)路增長(cháng)中的“人氣王”。