中新網(wǎng)11月1日電 國家發(fā)展和改革委員會(huì )副主任張國寶1日在天津舉行的“國際海運(中國)年會(huì )2007”會(huì )議上表示，中國自主設計的主流船型缺乏具有國際競爭力的世界品牌，高新技術(shù)船舶仍然要依賴(lài)國外設計，而且配套產(chǎn)業(yè)嚴重滯后，造船業(yè)能源資源消耗也處于較高水平。
新華社報道稱(chēng)，張國寶說(shuō)，中國海運的發(fā)展，帶動(dòng)了船舶制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前造船業(yè)呈現出經(jīng)濟增長(cháng)較快、質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的發(fā)展態(tài)勢。但他同時(shí)認為，雖然中國造船業(yè)具有勞動(dòng)力豐富且成本低的優(yōu)勢，但造船業(yè)的核心競爭力不強。
張國寶說(shuō)，目前，中國正面臨海運事業(yè)發(fā)展的歷史性機遇，在整個(gè)經(jīng)濟穩定快速發(fā)展、海運和造船形勢良好的大背景下，造船企業(yè)一定要抓好自主創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)升級、節能降耗等工作，加大資源整合力度，使中國逐步完成從造船大國向造船強國的轉變。
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