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資料圖 中新社發(fā) 張宇 攝
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2008年度國際鐵礦石價(jià)格談判正在緊張對壘，“三對三”的談判已進(jìn)入第二輪。不出業(yè)界所料，談判進(jìn)行得非常艱難且充滿(mǎn)了火藥味，中國鋼協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)羅冰生昨天承認，“雙方的看法、意見(jiàn)分歧很大�！�
談判決定著(zhù)中國購買(mǎi)鐵礦石一年要付出多大代價(jià)，牽涉到眾多鋼廠(chǎng)的生存。更重要的，這是大宗資源性商品中較早反映出“中國需求”引起全球貿易格局變動(dòng)的商品之一，中國正經(jīng)歷從追隨者到爭取話(huà)語(yǔ)權的角色嬗變，因而備受關(guān)注。
談判艱難地進(jìn)入第二輪
鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)必需的主要原料。巴西淡水河谷公司同澳大利亞的力拓、必和必拓三巨頭控制著(zhù)全球70%多的鐵礦石資源，長(cháng)久以來(lái)形成了國際談判的慣例。一般由每一國的最大鋼鐵企業(yè)代表該國鋼鐵業(yè)進(jìn)行談判，進(jìn)而形成該國進(jìn)口鐵礦石的基準價(jià)，談判一般在來(lái)年4月之前完成。
近期有關(guān)談判的傳言沸沸揚揚，如談判破裂、礦業(yè)巨頭獅子大開(kāi)口等。羅冰生介紹說(shuō)，目前“三對三”的基本格局沒(méi)有改變，仍然是三大礦山公司分別與需求方的三大公司一對一談判。其中，寶鋼代表中國鋼鐵業(yè)，新日鐵代表日本鋼鐵業(yè)，另外是歐洲鋼鐵企業(yè)的代表。
據了解，各方從2007年12月份開(kāi)始第一輪正式談判，分別談完則為一輪�，F在已經(jīng)進(jìn)入第二輪談判�！皳伊私�，雙方的看法、意見(jiàn)分歧很大，還在進(jìn)一步的交流溝通中�！闭勁心壳罢幱谖⒚畹拿舾衅�，羅冰生不愿透露更多的細節，但他委婉地表露出談判相當艱難。
寶鋼代表中國企業(yè)已經(jīng)參加了四屆談判，結果都是被迫接受礦業(yè)巨頭無(wú)理抬高的價(jià)位。此次談判能否增強話(huà)語(yǔ)權、獲得合理的價(jià)格成為最大挑戰。
中鋼協(xié)稱(chēng)鐵礦石“價(jià)格扭曲”
全球鐵礦石價(jià)格過(guò)去三年分別大漲71.5%、19%和9.5%。此前很多海外機構預測2008年鐵礦石價(jià)格仍將大漲，麥格理銀行稱(chēng)將漲50%，美林證券也預測上漲四成。
中國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)不堪忍受。中國鋼協(xié)昨日提供的數據表明，2007年中國進(jìn)口鐵礦石3.8億噸，比上年增長(cháng)17%。其中12月份的到岸價(jià)最高居然超過(guò)190美元/噸，綜合平均到岸價(jià)也達125美元/噸，創(chuàng )歷史最高價(jià)位。羅冰生嚴厲指責目前鐵礦石價(jià)格是扭曲的，是中國鋼鐵業(yè)不可能接受的。
跟去年相比，今年談判形勢更加嚴峻和復雜。首先是海運費持續上漲，使得是以到岸價(jià)還是以離岸價(jià)為基準價(jià)成為博弈的一大焦點(diǎn)。需求方堅持離岸價(jià)，這也是慣例；而供給方的礦業(yè)巨頭則要求到岸價(jià)，希望從中賺取高額海運費。去年巴西到中國港口的海運費一度漲到近90美元/噸，西澳到中國港口的海運費也達40美元/噸。
其次是現貨價(jià)居高不下。印度現貨鐵礦石價(jià)格隨著(zhù)海運費“高燒不退”，引得力拓“眼紅”。近日，力拓居然提出將合同供貨量的10%按現貨價(jià)出售。由于現貨價(jià)比合同價(jià)要高出一大截，其做法遭到抵抗。羅冰生表示，中國鋼企確實(shí)收到了力拓的書(shū)面通知，其做法損害了企業(yè)信用，中國鋼鐵企業(yè)已聯(lián)合起來(lái)“接招”，但他拒絕透露具體的辦法。
中國需求是談判最大籌碼
“鐵礦石國際貿易多年來(lái)已形成共識，我們主張應以長(cháng)期合同為主，應以年度一次的談判決定價(jià)格，應以離岸價(jià)作為合同基準價(jià)�！绷_冰生說(shuō)。他強調談判的核心問(wèn)題是供需關(guān)系，中方談判的最大籌碼是我國是鐵礦石最大的進(jìn)口國，跟最大進(jìn)口國保持長(cháng)期穩定的合作關(guān)系才能達到雙贏(yíng)。
中國需求的力量不容忽視。最新的昨天消息是，寶鋼昨天宣布與必和必拓簽署總量為9400萬(wàn)噸長(cháng)期鐵礦石供應合同，必和必拓將在未來(lái)10年內每年按雙方認可的價(jià)格向寶鋼提供鐵礦石。對此，北京蘭格鋼鐵信息咨詢(xún)公司信息總監徐向春分析認為，這對膠著(zhù)的鐵礦石談判應該起到正面作用，起碼必和必拓延續了原有合同模式，這種姿態(tài)說(shuō)明寶鋼的談判地位在上升。但中國鋼企要想徹底扭轉局勢，還要經(jīng)過(guò)一番鏖戰。(記者 焦立坤)
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