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昨天，鐵道部部長(cháng)劉志軍在列席江西團代表討論間隙接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，京滬鐵路是中國目前最優(yōu)質(zhì)的鐵路資產(chǎn)，上市融資是完全有可能的。（資料圖片） 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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昨天，鐵道部部長(cháng)劉志軍在列席江西團代表討論間隙接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，京滬鐵路是中國目前最優(yōu)質(zhì)的鐵路資產(chǎn)，上市融資是完全有可能的。此外，劉志軍透露，中國的所有鐵路，都歡迎各種有興趣的資本進(jìn)行投資。
允許投資目錄表已制定
據劉志軍介紹，今年鐵道部將采取多個(gè)措施，推進(jìn)鐵路投融資領(lǐng)域的改革，不管是基礎設施，還是移動(dòng)設備，都將歡迎各方面資本進(jìn)入，包括民營(yíng)資本和外資。劉志軍透露，目前鐵道部已經(jīng)制定了一個(gè)允許投資的目錄表，將向社會(huì )發(fā)布，中國的所有鐵路，都歡迎各種有興趣的資本進(jìn)行投資。劉志軍同時(shí)強調，中國的鐵路改革必須要結合中國的國情、中國的路情，需要漸進(jìn)的，而且注意度的把握。
具體到京滬高鐵，劉志軍稱(chēng)，京滬高鐵沒(méi)有考慮引進(jìn)外資。就中國目前的經(jīng)濟實(shí)力、科技水平來(lái)說(shuō)，建設這樣一條鐵路，有足夠的信心和把握，沒(méi)有任何問(wèn)題。他表示，京滬鐵路是中國目前最優(yōu)質(zhì)的鐵路資產(chǎn)，上市融資是完全有可能的，但具體什么時(shí)候上市，不完全取決于鐵道部，還涉及到其他部門(mén)，還要依法行政，到海外上市的可能性，也是存在的。
5年內主干線(xiàn)實(shí)現客貨分線(xiàn)
劉志軍稱(chēng)，中國鐵路目前最大的問(wèn)題就是不適應經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，也就是說(shuō)鐵路運行滿(mǎn)足不了人民群眾出行的要求，也滿(mǎn)足不了經(jīng)濟社會(huì )對鐵路貨物運輸的需求�！笆晃濉逼陂g，我國將開(kāi)工建設7000公里的客運專(zhuān)線(xiàn)、1萬(wàn)公里的貨運大通道，既有線(xiàn)路也要進(jìn)行提速改造。經(jīng)過(guò)3到5年的努力，中國鐵路的主要干線(xiàn)，如京廣、京滬等大干線(xiàn)，將可以實(shí)現客貨分線(xiàn)�！翱拓浄志�(xiàn)實(shí)現了，鐵路的運力就會(huì )得到極大的提升，生產(chǎn)力得到極大的釋放，旅客出行和貨物運輸比較困難的局面會(huì )大為緩解�！�
京津城鐵票價(jià)將高于現價(jià)
劉志軍表示，京津城際鐵路在8月1日前投入運營(yíng)和使用，是有足夠的信心和把握的。至于價(jià)格問(wèn)題，目前還在考慮中，還要經(jīng)過(guò)國家有關(guān)部門(mén)的批準，還沒(méi)有最后定下來(lái)，但票價(jià)肯定會(huì )考慮到中國發(fā)展的初級階段的實(shí)際情況，還會(huì )考慮它是當今中國最高水平的鐵路線(xiàn)，因此要考慮票價(jià)的區別性，會(huì )比現行票價(jià)高。劉志軍透露，在班次上，理論上是三分鐘一趟車(chē)。
將重新考慮內燃機車(chē)布局
談到此次凍災對鐵路部門(mén)的啟示，劉志軍稱(chēng)，鐵路部門(mén)將重新考慮電力機車(chē)和內燃機車(chē)布局的合理性。此外，車(chē)站的設計也要考慮到旅客運輸的實(shí)際需要，滿(mǎn)足旅客在困難情況下的候車(chē)需要。他表示，發(fā)電機、發(fā)電車(chē)的儲備上， 也需要總結。
對于政協(xié)委員炮轟鐵道部的言論，劉志軍稱(chēng)，“有些同志對鐵路部門(mén)的工作提出了意見(jiàn)，批評我們，是對鐵路的關(guān)心和促進(jìn)，鐵道部將把批評與表?yè)P始終作為改進(jìn)、改善鐵路部門(mén)工作的動(dòng)力。(記者劉薇)
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