中航副總經(jīng)理孔棟：中國航空業(yè)整合仍需過(guò)程
2008年03月12日 14:24 來(lái)源：中國新聞網(wǎng)
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全國政協(xié)委員、國航代理董事長(cháng)孔棟。 （圖片來(lái)源：中國民航總局網(wǎng)站）
中新網(wǎng)3月12日電 據中國民航總局網(wǎng)站消息，全國政協(xié)委員、中國航空集團公司黨組書(shū)記、副總經(jīng)理孔棟表示，國際航空運輸業(yè)一體化發(fā)展趨勢很明顯，各大國際航空公司紛紛整合，而加快整合中國的航空資源在業(yè)內達成共識仍需過(guò)程。
民航總局網(wǎng)站消息中稱(chēng)，孔棟認為，中國民航需要進(jìn)一步確定一個(gè)國家的航空運輸業(yè)發(fā)展戰略。近幾年，無(wú)論是國航自身的發(fā)展實(shí)踐，還是經(jīng)濟全球化背景下國際航空運輸業(yè)發(fā)生的一些巨變，一體化發(fā)展趨勢很明顯。國際上的航空運輸企業(yè)通過(guò)合作、聯(lián)合、購并等一系列手段，組建大型樞紐網(wǎng)絡(luò )型航空公司。這里不乏有非常成功的航空運輸集團，比如，在歐洲的法航和荷航。像美國的美聯(lián)航和美西北航等航空公司，也都在做這樣大的整合。這種整合必然形成巨無(wú)霸的航空運輸企業(yè)或者是大型的承運人，必將對世界航空運輸市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠的影響。
孔棟說(shuō)：“對于大型樞紐網(wǎng)絡(luò )型航空公司超強的競爭力，應該引起我們的足夠重視，也要有充分應對的思想準備�！彪S著(zhù)中國“天空開(kāi)放”政策的加快，在國際一些航空運輸“巨頭”面前，中國的航空公司略顯弱小，我們必須要有一種緊迫感。航空運輸市場(chǎng)也有一個(gè)此消彼長(cháng)的過(guò)程，一旦市場(chǎng)被占領(lǐng)，收復失地很難。國航作為發(fā)展中國家中一個(gè)比較成功的航空公司，放在全球背景下提升自己的品質(zhì)，增強自己的規模，必須打破固有的思維模式，通過(guò)聯(lián)合等方式，加快發(fā)展步伐。應加快整合我國的航空資源，孔棟坦言在業(yè)內達成這種共識需要一個(gè)過(guò)程。
【編輯:祁智】
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