
必和必拓不認同力拓價(jià)格漲幅
力拓與寶鋼的談判落下帷幕,但2008年的鐵礦石談判仍未結束,另一家澳洲礦企必和必拓與中國方面的談判仍在繼續。必和必拓首席執行官日前表示,力拓達成的價(jià)格表明運費差異得到了承認,但與市場(chǎng)實(shí)際情況仍有差距。
必和必拓首席執行官表示,力拓的談判結果比此前已達成的協(xié)議前進(jìn)了一小步,證明市場(chǎng)承認了運費差異,這是澳大利亞礦產(chǎn)企業(yè)長(cháng)期以來(lái)一直希望的。但該負責人同時(shí)表示,目前力拓與寶鋼達成的價(jià)格,與市場(chǎng)實(shí)際情況仍有差異,還不足以完全反映目前市場(chǎng)的情形。據悉,必和必拓希望能夠抵消長(cháng)期運費價(jià)差估值的約四分之一。
根據力拓的價(jià)格協(xié)議,其鐵礦石平均漲價(jià)85%,與淡水河谷65%的漲幅相比,寶鋼噸鋼成本增加約10美元,而目前中澳與中巴的運費差價(jià)約為50~60美元/噸。分析人士認為,必和必拓的表態(tài)顯示出其未來(lái)談判可能提出更高要價(jià),但由于傳統的定價(jià)機制已經(jīng)破裂,中國鋼企的處境更加不利。
鐵礦石供給明顯緩解
記者在采訪(fǎng)中了解到,鋼鐵企業(yè)更關(guān)注的是傳統定價(jià)機制的破裂。淡水河谷方面表示,力拓達成的更高的鐵礦石價(jià)格協(xié)議意味著(zhù)傳統基準價(jià)位系統終結。
首鋼發(fā)展研究院院長(cháng)戴國慶認為,以后是不是每年都要一事一議,中國和國外談判是不是需要有一個(gè)各方都能夠長(cháng)期接受的定價(jià)公式,這可能是下一步需要考慮的。
據介紹,自2003年以來(lái),由于對后期全球鋼鐵業(yè)的看好,鐵礦石生產(chǎn)商都在大力拓展鐵礦石的產(chǎn)能,因此鐵礦石供給得到比較明顯的緩解!拔业匿撹F”首席分析師賈良群認為,2009年之后鐵礦石價(jià)格的漲幅很可能會(huì )平緩,甚至微降。長(cháng)期來(lái)看,中國今后一段時(shí)期鋼鐵業(yè)的發(fā)展將面臨著(zhù)相對比較寬松的國際鐵礦石環(huán)境。但他強調,是否會(huì )出現拐點(diǎn)還難講。
又訊 而據外電報道,澳洲鐵礦石開(kāi)采業(yè)者Brockman Resources的董事總經(jīng)理理查德斯上周三表示,中國鋼鐵廠(chǎng)商有意購入該公司的股份,而公司對此持開(kāi)放態(tài)度。
理查德斯表示,上述中國公司都是規模較小的民營(yíng)企業(yè),他們希望通過(guò)投資于Brockman,將來(lái)能在獲得鐵礦石供應方面占有優(yōu)勢。 (記者 紀晨璐)

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