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　　盛夏來(lái)臨，與往年相比廣州今年各大油站門(mén)口大都“風(fēng)平浪靜”，排長(cháng)龍、搶運油現象基本不見(jiàn)，根據管理部門(mén)的統計，廣東成品油庫存達到最高水平，省經(jīng)貿委、行業(yè)協(xié)會(huì )紛紛提前表態(tài)，廣東今年油品供應總體正常。然而廣東成品油正常供應的局面之下，卻另有一番景象，占市場(chǎng)接近一半份額的民營(yíng)油企漸漸陷入癱瘓狀態(tài)，在全國，陷入困頓的民營(yíng)油企更是數字驚人，45000多家民營(yíng)零售加油站，三分之一已關(guān)門(mén)。

　　小規模油站遭淘汰

　　記者近日走訪(fǎng)了具有代表性的白云區與增城市的一些民營(yíng)油站， 發(fā)現部分資質(zhì)較好的民營(yíng)油站經(jīng)營(yíng)勉強存活，而一些小規模的油站則被淘汰或收編。有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士擔憂(yōu)，成品油市場(chǎng)固然需要兩大石油巨頭，但是一個(gè)健康的市場(chǎng)還需要更多的主體，如果只剩下兩大石油巨頭“在玩”，將來(lái)會(huì )衍生很多負面問(wèn)題。

　　又是一個(gè)炎熱的午后，廣州白云區永泰客運站旁的紅路民營(yíng)加油站里，司機張宏剛剛給小貨車(chē)加滿(mǎn)93號汽油，他告訴記者：“附近一些小的油站都歇業(yè)了，這家還好，一直都有油�！奔t路民營(yíng)加油站的工作人員告訴記者，他們今年在改國III(93號)汽油的時(shí)候出現暫時(shí)供應困難，而近一個(gè)月來(lái)汽油供應都基本正常，而且一周七天都是24小時(shí)營(yíng)業(yè)。 “我們現在存量也不多，經(jīng)常只勉強夠做有油本簽單(預付賬)的熟客�！�

　　10多個(gè)油站都經(jīng)營(yíng)不下去

　　在廣州新廣從公路嘉禾段的某民營(yíng)加油站入口處掛了一塊“暫停營(yíng)業(yè)”的告示牌，加油機上也貼了字條——“沒(méi)油”。陳朝明是附近供銷(xiāo)社的司機，他告訴記者，這家小型民營(yíng)油站從今年初開(kāi)始就歇業(yè)了�！拔覀兘衲瓿跻呀�(jīng)遣散了200多工人�，F在經(jīng)營(yíng)只是硬撐著(zhù)�！睆V州北郊經(jīng)營(yíng)超過(guò)10年的一家民營(yíng)石油企業(yè)董事長(cháng)杜清(化名)向記者反映，他們從去年第四季度開(kāi)始至今一直沒(méi)有成品油供應。

　　杜清向記者訴苦說(shuō)，從去年開(kāi)始，成品油供應已經(jīng)出現困難。我們在廣州的白云、增城等地有10多個(gè)油站，現在都經(jīng)營(yíng)不下去。去年我們的需求量是3000噸，可是中石油只供應給我們不到600噸，到第四季度就停止供應了�！肮�應商方面的理由是要優(yōu)先保證旗下油站的供應�！�

　　這位董事長(cháng)表示，他們即使現在提出6000元/噸以上的進(jìn)貨價(jià)，也無(wú)法購買(mǎi)到油。因此他們的業(yè)務(wù)只能做些少量的油品運輸，或從一些外資油企業(yè)方面高價(jià)收購油。

　　成品油庫存達到歷史最高水平

　　今年3月國家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布602號文件《關(guān)于民營(yíng)成品油企業(yè)經(jīng)營(yíng)有關(guān)問(wèn)題的通知》(下稱(chēng)《602號文件》)要求中石化、中石油兩大集團采取收購、參股、聯(lián)營(yíng)等方式，加快推進(jìn)對民營(yíng)批發(fā)企業(yè)的重組等措施， 并且向簽訂了長(cháng)期供貨協(xié)議的民營(yíng)批發(fā)及零售企業(yè)供油。然而，這份被視為民企救命稻草的《602號文件》究竟為廣大民企帶來(lái)多少利好？記者在采訪(fǎng)中了解到，基層的民營(yíng)企業(yè)并沒(méi)有真正受惠。

　　廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì )的陳順遂會(huì )長(cháng)表示，現在社會(huì )現狀是，即使那些簽訂了長(cháng)期供貨協(xié)議的民營(yíng)批發(fā)企業(yè)供貨也“捉襟見(jiàn)肘”，現在兩大集團已經(jīng)陸續收購一些倒閉的民企。然而，民營(yíng)成品油企業(yè)是國家明確要培養的成品油市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，不應當讓他們自生自滅。不少人詬病民營(yíng)油站的誠信問(wèn)題，長(cháng)期讓他們在夾縫中尷尬生存只會(huì )導致更多的違規交易與違法行為。

　　“問(wèn)題關(guān)鍵是流通渠道太單一�！庇浾邚膹V東省經(jīng)貿委了解到，7月份以來(lái)的對全省成品油庫存的統計，7月以來(lái)全省成品油(主要是柴油、汽油)總量日均都超過(guò)80萬(wàn)噸，庫存最少的一天也有81萬(wàn)噸，之前，全省成品油儲備更是相對充足，一度達到歷史最高水平，超過(guò)了65萬(wàn)噸的存量警戒線(xiàn)，證明煉油上游供應是正常的。

　　石油巨頭因無(wú)利不愿賣(mài)油

　　廣東現存的成品油民企現在正面臨淘汰或重整。為何民營(yíng)油站走到今天這步田地？記者采訪(fǎng)業(yè)內專(zhuān)家以及兩大石油公司人士了解到，兩大石油公司不愿意給民營(yíng)油企供油主要是兩大原因，一是兩大公司本身的油品供應有限，“只是勉強夠兩大公司用，滿(mǎn)足市場(chǎng)基本需求，談不上很通暢，兩大公司手上的油都是優(yōu)先保證自己的油站”。廣東油氣商會(huì )專(zhuān)家告訴記者。

　　另一大原因是賣(mài)油給民營(yíng)油站“無(wú)利可圖”，記者從石化系統人士了解到，目前兩大公司賣(mài)油給民營(yíng)油企，基本上都是賺不到錢(qián)，“賠錢(qián)還賺不到吆喝”，一位煉油行業(yè)人士說(shuō)，市場(chǎng)上各種標號的成品油中，除了97號汽油批發(fā)能夠賺錢(qián)外，其他都是保本，柴油甚至是虧本的，如此一來(lái)，中石化、中石油賣(mài)油給民營(yíng)企業(yè)的積極性更加下降了。

　　此外，兩大石油公司人士私下里也向記者抱怨說(shuō)，民營(yíng)油站之前在油荒的時(shí)候一般都主動(dòng)退出市場(chǎng)，因為賣(mài)油虧太多，不承擔社會(huì )責任，如今市場(chǎng)份額少了，又想買(mǎi)油去賣(mài)賺錢(qián)，石油公司也不愿意賣(mài)給他們。

　　廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì )的陳順遂會(huì )長(cháng)在接受本報記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示， “其實(shí)在去年開(kāi)始，民營(yíng)成品油企業(yè)還勉強可以依靠‘關(guān)系’向兩大巨頭拿到成品油供應。但是自從去年底以來(lái)，國內外油價(jià)倒掛現象日趨嚴重，民營(yíng)加油企業(yè)基本上在成品油供應鏈上斷裂�！�

　　廣東成品油供應有望多元化

　　隨著(zhù)今年年底廣東惠州大亞灣的中海油基地將投產(chǎn)，中海油現在正在積極尋找下游的終端民營(yíng)企業(yè)合作，相信屆時(shí)將為廣東的民企帶來(lái)一線(xiàn)生機。

　　同時(shí)，廣東石油行業(yè)協(xié)會(huì )也協(xié)助民營(yíng)企業(yè)在迪拜試圖尋找合適的石油供應商探討將來(lái)合作的可能�！皬V東的成品油市場(chǎng)對于外國企業(yè)絕對有吸引力。

　　據了解，中海油目前已在廣州正式設立銷(xiāo)售公司，并且有意通過(guò)建立加油站進(jìn)入零售市場(chǎng)。

　　據悉，與中石化、中石油在華南市場(chǎng)潛心經(jīng)營(yíng)多年相比，盡管中海油目前還無(wú)法在加油站業(yè)務(wù)上與中石化、中石油分庭抗禮，但是包括行業(yè)協(xié)會(huì )、廣州部分石油經(jīng)營(yíng)企業(yè)表示，中石化、中石油基本控制廣州油源的局面可望被打破，中海油此次加入華南市場(chǎng)，無(wú)疑會(huì )使得這個(gè)中國最大的成品油市場(chǎng)更加熱鬧，此外，對于增加石油供應絕對是件好事情。

　　記者從省經(jīng)貿委有關(guān)人士處也了解到，廣東已經(jīng)明確提出要廣泛利用國際油品資源，支持有資源、有實(shí)力的石油公司進(jìn)入廣東成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)。有關(guān)人士表示，這也意味著(zhù)，廣東也對包括外資石油公司以及本土的石油巨頭敞開(kāi)大門(mén)。(文/記者王亮、徐海星)