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　　上海證券報日前曾報道了中國成品油進(jìn)口量自本月起可能銳減的消息。中石化一位管理人士8月19日對媒體表示，因國內燃料短缺的狀況已經(jīng)結束，公司將暫停對汽油和柴油的進(jìn)口。

　　據他稱(chēng)，國內市場(chǎng)燃料不再短缺，因此公司沒(méi)有必要再向外部供應商購買(mǎi)燃料，無(wú)需再進(jìn)口或從其他國內煉油廠(chǎng)手中購買(mǎi)燃料。具體什么時(shí)候恢復汽柴油進(jìn)口取決于市場(chǎng)狀況何時(shí)發(fā)生變化。

　　不過(guò)，該中石化官員同時(shí)也表示，暫停進(jìn)口并不意味著(zhù)公司停止向國內小型煉油廠(chǎng)供應用于成品油生產(chǎn)的原油。

　　對此，中石化一位內部人士當日向上海證券報表示，近期國內市場(chǎng)供應穩定，公司進(jìn)口成品油的量的確在減少，但是否會(huì )徹底暫停還要看國內市場(chǎng)供需和庫存維持的情況。

　　“為確保奧運國內萬(wàn)無(wú)一失地穩定供應，拔高庫存是奧運前不變的方針，因此我們的庫存情況相當良好�！比A東中石化某相關(guān)人士此前說(shuō)。

　　該人士同時(shí)指出，在高庫存情況下，8月份進(jìn)口成品油的量會(huì )減少，畢竟國內外油價(jià)倒掛，進(jìn)口油相對國內油品來(lái)說(shuō)還是一種“奢侈品”。他還認為，由于8月仍是汽油消費旺季柴油淡季，因此進(jìn)口仍以汽油為主的可能性較大。

　　海關(guān)數據顯示，中國7月份進(jìn)口了97萬(wàn)噸柴油和60.61萬(wàn)噸汽油，其中中石化的進(jìn)口量占一半以上。交易員曾擔心，7月份進(jìn)口量高企可能導致國內庫存量進(jìn)一步增加，從而對8月份及9月份的進(jìn)口需求造成抑制。(陳其玨)