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　　隨著(zhù)國際油價(jià)持續下跌，國內外油價(jià)價(jià)差正在急劇縮小，一些業(yè)內人士開(kāi)始期待中國告別長(cháng)期形成的成品油價(jià)批零倒掛。但是，多位專(zhuān)家及分析師昨日告訴上海證券報，現階段批零倒掛仍未消除，預計只有等油價(jià)跌至100美元以后才可能出現這一幕。

　　“據我們掌握的情況，國內外油價(jià)目前仍處在倒掛。如國際油價(jià)未來(lái)繼續下跌到100美元以下，則或許倒掛情況會(huì )發(fā)生改變�！蹦茉磳�(zhuān)家劉心田表示，當前國內外油價(jià)價(jià)差仍有15%左右。

　　交銀控股能源分析師賀煒同樣向本報表示，當前國際油價(jià)在115美元的水平，仍高于國內的合理油價(jià)�！暗�如果國際油價(jià)跌到100美元左右，那可能就不倒掛了�！�

　　據他分析，今年6月20日調價(jià)以后，國內成品油零售中準價(jià)折算成國際油價(jià)的水平相當于90-95美元。

　　東方證券首席能源分析師王晶則告訴本報記者，目前國內外汽油價(jià)差已經(jīng)很小了，但柴油還存在一定的價(jià)差。

　　值得注意的是，國際油價(jià)的下跌對國內成品油價(jià)格體系的理順卻是一次好機會(huì )�！爱攪�際油價(jià)下降到和國內油價(jià)相差不多的情況下，發(fā)改委可以在不需要大幅調整的基礎上來(lái)實(shí)現油價(jià)的接軌，使我國現行的成品油定價(jià)機制能真實(shí)且及時(shí)地反映國際成品油市場(chǎng)價(jià)格�！笔�油期貨分析師李冬梅說(shuō)。

　　而國際油價(jià)下跌、批零倒掛緩和后的另一個(gè)重要影響則是國內成品油市場(chǎng)供應的趨穩。由于奧運用油準備充分、各地庫存充足，石油巨頭甚至降低了外采量和外采價(jià)格。

　　中國化工網(wǎng)數據顯示，本月11日起，中石化規定華東地區柴油外采限價(jià)7200元/噸，較一周前降200元/噸左右，93號汽油外采限價(jià)7500元/噸，較一周前降50元/噸左右；華南地區停止汽柴油外采。

　　在這種情況下，近幾個(gè)月來(lái)持續擴大的成品油進(jìn)口也顯著(zhù)減少甚至暫停。中國化工網(wǎng)向上海證券報提供的最新數據顯示，截至上周，兩大公司8月進(jìn)口汽柴油將抵達44.4萬(wàn)噸，約完成單月計劃的52.24%，其中汽油21.10萬(wàn)噸，柴油23.30萬(wàn)噸。華南、華東均有進(jìn)口船抵達，其中華南29.3萬(wàn)噸，華東15.1萬(wàn)噸，而華北地區本月進(jìn)口汽柴油量將保持為零。

　　中國化工網(wǎng)信息員稱(chēng)，8月兩大集團計劃進(jìn)口80萬(wàn)-90萬(wàn)噸汽柴油，已較7月進(jìn)口實(shí)際到貨量大幅減少。海關(guān)數據顯示，中國7月份進(jìn)口了97萬(wàn)噸柴油和60.61萬(wàn)噸汽油。

　　獨立分析師Paul Ting在上周的報告中也預見(jiàn)到中國將減少成品油進(jìn)口。他在報告中指出，中國港口的油輪到岸數量有減緩的趨勢；進(jìn)口量減少可能會(huì )導致近期需求增長(cháng)有所緩和。

　　中國減少成品油進(jìn)口的另一個(gè)原因是國內煉油產(chǎn)能的提高。業(yè)內預計，中國將在今年年底前把每日煉油產(chǎn)能提高110萬(wàn)-120萬(wàn)桶左右，較2007年年底時(shí)的每日800萬(wàn)桶高15%。(陳其玨)