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　　中新社北京九月四日電 (記者 周音)國際航空運輸協(xié)會(huì )今日宣布下調二00八年航空運輸業(yè)的財務(wù)預測：基于每桶原油一百一十三美元(航油一百一十四美元)的價(jià)格，今年全球航空業(yè)將虧損五十二億美元。

　　國際航協(xié)表示，目前的形勢非常黯淡，高油價(jià)和市場(chǎng)需求放緩等因素嚴重影響著(zhù)整個(gè)航空業(yè)。

　　其同時(shí)預測，二00九年國際航空運輸業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍會(huì )持續困難，預計將虧損四十一億美元。其理由是，多數經(jīng)濟體預計明年經(jīng)濟增長(cháng)會(huì )進(jìn)一步放緩，這將嚴重影響航空出行和貨運市場(chǎng)的發(fā)展�；�于每桶原油價(jià)格一百一十美元(航油價(jià)格一百三十六美元)，國際航協(xié)預計明年虧損額最低將減少十億美元，降至四十一億美元。

　　相比“SARS”和“九一一”的影響，這場(chǎng)“燃油危機”正以更為激烈的方式重塑航空業(yè)。據知，燃油成本所占航空公司總成本比例，已從七年前的一成三上漲至四成，達到一千八百三十億美元，航空業(yè)已無(wú)法繼續沿用相同的模式運營(yíng)。

　　為了應對“燃油危機”，降低高油價(jià)所帶來(lái)的嚴重影響，國際航協(xié)呼吁強大的貿易自由化，并表示其正在積極采取措施。該組織籌劃于下月伊斯坦布爾促進(jìn)全球性對話(huà)上探討此項問(wèn)題。

　　國際航協(xié)表示，單純的預測目前"航空業(yè)風(fēng)暴”并不是一個(gè)選擇。他們必須在這個(gè)嚴峻的時(shí)期，借由這些重要的時(shí)刻來(lái)改善和加強航空業(yè)，使其具有與其他行業(yè)一樣的自由度。完