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　　記者從秦皇島港務(wù)局獲悉，9月21日，秦皇島港電煤庫存已達到871.1萬(wàn)噸，這一數量已經(jīng)較正常水平高出300多萬(wàn)噸，而秦皇島港的存貨量為900萬(wàn)噸。

　　接近庫存上限

　　秦皇島煤炭協(xié)會(huì )一位人士告訴記者，目前庫存已達871萬(wàn)噸。據了解，秦皇島港務(wù)局從8月下旬已開(kāi)始采取措施疏港，如督促收發(fā)貨單位裝船下水，提高裝船效率壓縮作業(yè)時(shí)間等，但效果不明顯。

　　昨日秦皇島山西優(yōu)混5500大卡以上煤炭?jì)r(jià)格在860-930元每噸之間，最高價(jià)格也已比高位下滑了100元每噸左右。

　　秦皇島港是中國最大的煤炭輸出港，發(fā)改委7月24日發(fā)布第二次煤炭限價(jià)令要求5500大卡熱量電煤平倉價(jià)不得超過(guò)860元每噸即以秦皇島港的價(jià)格為依據制定。

　　8月產(chǎn)量大增12.1%

　　國家發(fā)改委能源研究所一位分析人士表示，港口庫存高企主要是因為煤炭產(chǎn)量增加且需求放緩。主要表現在：一是煤炭生產(chǎn)量有所增加；煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )的最新數據顯示，8月份全國煤炭產(chǎn)量同比增長(cháng)了12.1%，而7月增長(cháng)率為10.2%。二是煤炭運輸緩解，運輸量增加；三是今年水量充足，水力發(fā)電多，此外前期煤炭?jì)r(jià)格高漲也抑制了部分需求。

　　中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)煤炭專(zhuān)家李朝林表示，港口庫存高并不代表全國的煤炭緊張形勢得到了根本緩解。

　　李朝林表示，近期煤炭市場(chǎng)網(wǎng)所做的一次調查顯示東北、西南地區的電煤供應一直比較緊張。他認為隨著(zhù)冬季取暖需求上升，以及煤礦安全檢查壓力等因素，未來(lái)煤炭供應能否繼續保持高速增長(cháng)仍值得擔憂(yōu)。(記者鐘晶晶）