
由于國際油價(jià)在周一暴漲后連續幾天疲軟,引發(fā)廣東市場(chǎng)成品油商家的恐慌性?huà)伿,柴油市?chǎng)價(jià)一日之內驟然跌破零售到位價(jià)。數據顯示,本周三廣州0號柴油估價(jià)在7050~7100元/噸,較周二大跌175元/噸,已比零售到位價(jià)7093元/噸(含劑噸價(jià))低18元/噸。時(shí)隔一年多,廣東柴油市場(chǎng)首次回歸批零順差狀態(tài),而上次柴油批零順差尚要追溯到2007年8月1日。
源于國際油價(jià)巨幅跳水
業(yè)內人士指出,此次市場(chǎng)恐慌性?huà)伿壑饕从趪H原油巨幅跳水并跌回年初起點(diǎn)。廣東某柴油貿易商表示,“最近原油價(jià)格跌得這么厲害,大家都不看好后市,如果再不降價(jià)拋售,這個(gè)月銷(xiāo)量又沒(méi)指望了!绷硪晃粡V州地區民營(yíng)石油商則透露,目前他庫里還有千噸左右存貨,后期價(jià)格一路下滑的話(huà),公司將會(huì )面臨一大筆損失。而其他部分貿易商紛紛表達了同樣的心態(tài),都欲盡快拋售手中資源。在供求關(guān)系的促動(dòng)下,柴油批發(fā)價(jià)遂出現暴跌。
調價(jià)緊迫性已不存在
對此,東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析師鐘健指出,情況還未到非常嚴重的地步,至少9月25日廣東地區的柴油市場(chǎng)價(jià)格已有所趨穩,但各銷(xiāo)售單位出貨依舊不暢。在他看來(lái),目前情況下,無(wú)論上調還是下調成品油價(jià)格的可能性都不大!盎仡檹2003年起至今的屢次調價(jià)可見(jiàn),幾乎每次調價(jià)均是在國內外價(jià)格倒掛后、政府為解決煉油虧損及由此造成的市場(chǎng)各要素扭曲而采取的應急之策!辩娊≌f(shuō),目前煉油廠(chǎng)基本可擺脫虧損困擾,一系列市場(chǎng)扭曲行為也會(huì )根本改變。按照幾年來(lái)的調價(jià)規律判斷,政府也就不必再為此而調價(jià)。至少,調價(jià)的緊迫性已經(jīng)不存在了。上海證券報
本地市場(chǎng)
西南地區柴油批發(fā)平穩
南方地區近日出現柴油恐慌性?huà)伿、批發(fā)價(jià)大跌,而目前重慶市場(chǎng)上價(jià)格仍處于平穩狀態(tài)。昨日,我市一成品油批發(fā)企業(yè)透露,與廣東等沿海省份相比,包括重慶在內的西南市場(chǎng)柴油批發(fā)價(jià)相對穩定!把睾J∈杏猩碳覓伿鄄裼,主要是因為國際油價(jià)下跌,企業(yè)想盡快將手中囤積的油源出手!(記者 孫黎明)

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