代銷(xiāo)固定傭金政策被取消 機票未來(lái)或將更便宜
10月1日起，機票銷(xiāo)售代理3%的固定傭金政策被取消，各大航空公司已開(kāi)始奮力蠶食每年數額龐大的機票傭金，航空公司與代理企業(yè)之間客源爭奪戰已打響。隨著(zhù)市場(chǎng)的競爭加劇，未來(lái)消費者能否買(mǎi)到更便宜的機票呢？
今年5月，民航局下發(fā)的《關(guān)于改變國內航空運輸銷(xiāo)售代理手續費管理方式的通知》規定，從10月1日起，機票銷(xiāo)售代理3%固定傭金政策將被取消，改由航空公司和機票銷(xiāo)售代理商自行協(xié)商機票銷(xiāo)售的傭金比例。新規定執行后引起深圳數百家機票代理企業(yè)的廣泛關(guān)注，擔心航空公司給予機票銷(xiāo)售代理人的傭金會(huì )減少。雖然目前航空銷(xiāo)售代理企業(yè)暫未受到新規影響，但是大多航空銷(xiāo)售代理企業(yè)開(kāi)始擔憂(yōu)未來(lái)生存空間，部分售票企業(yè)稱(chēng)為搶奪客戶(hù)，可能會(huì )貼錢(qián)售票。事實(shí)上，各大小機票代售點(diǎn)還面臨著(zhù)另一個(gè)威脅，那就是航空公司直銷(xiāo)的加強和網(wǎng)站機票銷(xiāo)售的興起。據介紹，在目前的機票分銷(xiāo)渠道中，航空公司每年向代理人支付的代理費高達數十億甚至上百億元。航空公司為爭奪直銷(xiāo)客源，不斷地在網(wǎng)絡(luò )上推出折扣票，越來(lái)越多的航空企業(yè)希望能自行消化更多機票。機票銷(xiāo)售代理點(diǎn)為吸引回頭客，也不得不采用多種促銷(xiāo)手段，甚至給予更多的折扣。分析人士判斷，未來(lái)消費者應該能買(mǎi)到更高折扣的機票。(劉萬(wàn)專(zhuān))
【編輯:位宇祥】
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