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　　上海證券報上周關(guān)于《5000萬(wàn)噸“黑油”涌流》的調查報道在業(yè)內引發(fā)高度關(guān)注。一位資深業(yè)內人士向記者進(jìn)一步披露，由于奧運前國內出現大量“透支”性汽柴油資源，總計約180萬(wàn)噸，預計這部分資源還需要兩個(gè)月以上時(shí)間才能逐步消化掉。在這種情況下，成品油批發(fā)市場(chǎng)的弱勢局面短期內難以改觀(guān)。

　　在上周的調查中，本報曾判斷，國內市場(chǎng)的油品資源囤積既是加劇“油荒”的一大因素，同時(shí)也是囤積者自身在近期遭遇庫存風(fēng)險的根源。而之所以會(huì )出現這一幕一定程度上也是預期不明確的結果。

　　事實(shí)上，當初在奧運前出現的囤油賭漲行為最近已帶來(lái)嚴重后果。東方油氣網(wǎng)提供的數據顯示，今年6至8月期間，國內汽柴油消費量出現一輪異常增長(cháng)，分別比1月份增長(cháng)了約9%和10%左右。與正常的年均增長(cháng)率相比，6至8月間的這一突發(fā)性增長(cháng)至少有4%是因為預期調價(jià)所形成的“透支”性需求。值得注意的是，這批‘透支’性需求并沒(méi)有被真正燃燒掉，而是轉變成了各企業(yè)大大小小的庫存。

　　“上述需求很大程度上是由對奧運后的調價(jià)預期所引發(fā)�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析員鐘健告訴本報記者，前幾個(gè)月，由于國際油價(jià)大幅上漲，凡與成品油有關(guān)的企業(yè)，無(wú)論是賣(mài)油的還是用油的，對調價(jià)預期的遐想都異常強烈，而幾乎所有的成品油經(jīng)營(yíng)者與用戶(hù)，都將奧運會(huì )后可能上調油價(jià)定調為本企業(yè)成品油進(jìn)銷(xiāo)存活動(dòng)的基調。

　　然而，令不少從業(yè)者大跌眼鏡的是，國際油價(jià)從8月起開(kāi)始加速下跌。上周末，紐約、倫敦兩地油價(jià)收于每桶70美元以下，其中紐約市場(chǎng)油價(jià)一度跌至68.57美元，創(chuàng )出自去年7月27日以來(lái)的新低。與今年7月11日創(chuàng )下的每桶147.27美元歷史最高紀錄相比，紐約市場(chǎng)油價(jià)的下跌幅度已超過(guò)了53%。

　　“當國際油價(jià)下跌、調價(jià)預期破滅后，前幾個(gè)月囤積的資源開(kāi)始回吐�！睋�鐘健測算，這批囤積在各企業(yè)中或多或少的“透支”性汽柴油資源總計分別約有60萬(wàn)噸和120萬(wàn)噸左右。他預計，這部分資源將需要兩個(gè)月以上的時(shí)間才能逐步“回吐”掉，這樣一來(lái)，國內成品油市場(chǎng)的資源過(guò)剩局面可能至少要到11月份時(shí)才能恢復正常。

　　而在能源戰略專(zhuān)家武建東看來(lái)，中國成品油消費過(guò)程中的預期不明確是造成一部分油氣消費者特別是生產(chǎn)型企業(yè)需要囤積或者說(shuō)儲存必要的成品油來(lái)維持生產(chǎn)的原因。這樣一來(lái)，國內成品油市場(chǎng)總有人會(huì )過(guò)度儲備能源。

　　“這種生產(chǎn)企業(yè)過(guò)度儲備能源的需求造成了他們可能直接通過(guò)非正常渠道獲得大量成品油儲備的可能。同時(shí)，由于預期不明確，就隨時(shí)可能出現套利沖動(dòng)�！蔽浣�東對此分析說(shuō)。(記者 陳其玨)