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　　受?chē)�際油價(jià)下跌等因素影響，成品油零售價(jià)出現了下調空間，近期北京等地的民營(yíng)油站陸續出現降價(jià)潮，湖北和山東的中石化、中石油兩大系統下的油站也出現降價(jià)。記者昨日采訪(fǎng)發(fā)現，廣州部分社會(huì )油站也開(kāi)始降價(jià)，三元里的一間油站93#和97#汽油每升降價(jià)0.2元。業(yè)內人士指出，這只是全國油價(jià)下調的一個(gè)前兆，油價(jià)有望在本月全面下調。

　　業(yè)界 本月內油價(jià)將下調

　　近期，業(yè)界盛傳油價(jià)將在11月內下調，下調幅度在500元-1000元/噸。

　　10月29日，國家發(fā)改委副主任解振華表示，在當前煤炭、成品油、糧食價(jià)格倒掛的情況下，國家將根據整個(gè)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展情況，適時(shí)地做出一些調整。此后，便傳出消息稱(chēng)，相關(guān)部門(mén)近期擬定了三份價(jià)格下調方案，三套方案的核心調價(jià)方案分別是成品油零售價(jià)每噸下調500元、800元或1000元。按照每噸成品油折算為升計算，每升成品油約下調0.43元、0.68元和0.85元。

　　中國加油站網(wǎng)首席分析師李昱近日對媒體表示，自國際油價(jià)進(jìn)入下降通道以來(lái)，廣東地區的成品油批發(fā)價(jià)格每噸已經(jīng)下降了500元到800元，說(shuō)明國內成品油零售價(jià)格已經(jīng)出現了每噸最少500元的下調空間。

　　據歷史資料顯示，2006年10月期間，國際油價(jià)也在60美元/桶左右，當時(shí)我國的成品油零售價(jià)為93#汽油3.97元/升，現在，國際油價(jià)又回到了60美元左右，但我國的93#汽油已在6元/升以上。

　　油站 民營(yíng)降價(jià)　國企不動(dòng)

　　記者昨日來(lái)到位于三元里大道的廣州經(jīng)石力生加油站，只見(jiàn)油站里有五六輛車(chē)正在加油，加油站便利店的墻壁上貼著(zhù)一張紙：“每升降價(jià)兩角�！�

　　加油站的工作人員小莫告訴記者：“這幾天比較忙，因為有降價(jià)的優(yōu)惠，來(lái)加油的車(chē)多了不少�！睋�了解，該加油站是10月底開(kāi)始把汽油零售價(jià)調低0.2元的，平時(shí)6.25元/升的93#汽油價(jià)格降到6.05元/升，平時(shí)6.77元/升的97#汽油降到6.57元/升，而0#柴油價(jià)格則沒(méi)有調整，仍維持6.23元/每升。據悉，該油站到現在降價(jià)已有一個(gè)禮拜了，按照一箱油50升計算，車(chē)主可省10元。

　　至于降價(jià)的原因，該加油站的站長(cháng)告訴記者，從10月底開(kāi)始汽油的批發(fā)價(jià)降了，“有了利潤，就可以降一降�！币虼笋R上采取降價(jià)讓利行動(dòng)。

　　在三元里大道的另一個(gè)社會(huì )油站的價(jià)格也已下調，93#汽油的價(jià)格為6.10元/升，每升降價(jià)0.15元。而在廣園西路、三元里大道一帶的其他油站，價(jià)格則沒(méi)有變動(dòng)。廣園西路中石化加油站的工作人員告訴記者，“我們一般不會(huì )降價(jià)的，只有國家政策降價(jià)才會(huì )降�！�

　　雖然不少油站零售價(jià)沒(méi)有下調，但記者采訪(fǎng)發(fā)現，部分加油站采取各種優(yōu)惠活動(dòng)以招攬客源。出租車(chē)司機王師傅說(shuō)，現在不少加油站都搞優(yōu)惠，包括兩大公司的油站，比如說(shuō)加油積分換禮品、送便利店購物券或者環(huán)保袋等。

　　專(zhuān)家 每噸至少應降1500元

　　對于業(yè)界盛傳的油價(jià)即將下調，廣東省油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前市場(chǎng)上的確出現了較大的降價(jià)預期，但降價(jià)的時(shí)間尚很難說(shuō)，11月中旬降價(jià)的消息，也只是各方的猜測。他分析說(shuō)，雖然國際油價(jià)從140多美元降到60多美元，但國內油價(jià)并不是和國際油價(jià)直接聯(lián)動(dòng)掛鉤，國內油價(jià)不可能跟著(zhù)國際油價(jià)出現大幅度的下調。他認為，國內油價(jià)現在跟著(zhù)國際油價(jià)漲一點(diǎn)降一點(diǎn)都沒(méi)太大意義，推出燃油稅才是最好的辦法，而現在是推出燃油稅的最佳時(shí)機。不過(guò)，對于國家是否會(huì )擇時(shí)開(kāi)征燃油稅以取代下調油價(jià)，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )副會(huì )長(cháng)齊放則表示：“不可能開(kāi)征燃油稅�！彼�解釋?zhuān)�開(kāi)征燃油稅必須要由人大會(huì )議通過(guò)；除此之外，我國政府還必須考慮到各個(gè)地方政府和投資者的利益分配，以及開(kāi)征以后的路面養護問(wèn)題�！斑@是一個(gè)很龐大的問(wèn)題，牽涉的面太廣，我國政府目前還很難解決這些矛盾�！�

　　對于目前社會(huì )上盛傳的本月中旬調整油價(jià)，齊放表示，“下調油價(jià)是個(gè)趨勢，但是降300元或500元/噸根本沒(méi)有意義，應該至少降1500元/噸�！�

　　車(chē)主 接軌不能跟漲不跟跌

　　對于國際油價(jià)“吃了瀉藥般跌”、國內油價(jià)卻雷打不動(dòng)，記者采訪(fǎng)眾多車(chē)主，他們都認為油價(jià)早該降了，不能只跟漲不跟跌。

　　天河北一家IT公司的部門(mén)經(jīng)理劉先生表示，“金融危機來(lái)襲，IT行業(yè)列入受影響較大的行業(yè)，真擔心到時(shí)裁員減薪到我頭上�！彼�表示，以前不覺(jué)得一個(gè)月3000元左右的養車(chē)費算什么，現在真的很在乎這筆費用了。

　　家住番禺、在天河上班的胡先生說(shuō)，看著(zhù)國際油價(jià)從140多美元跌到60多美元，而國內的油價(jià)卻動(dòng)也不動(dòng)，“我們的一些部門(mén)總喜歡說(shuō)什么要和國際接軌，國際油價(jià)猛漲時(shí)，就不斷接軌上漲，但現在跌這么多，怎么不接一下軌呢？”

　　調查

　　兩巨頭廣州油站為何不降價(jià)

　　民營(yíng)油站的降價(jià)，使中石化和中石油兩大巨頭旗下的加油站也感到了一定壓力。據悉，近日湖北以及山東淄博，兩石油巨頭所屬的多個(gè)加油站均有所行動(dòng)。不過(guò)記者昨日在廣州市內走訪(fǎng)油站，暫未發(fā)現有中石化和中石油旗下的加油站有降價(jià)行為，而民營(yíng)油站主動(dòng)降價(jià)的現象較北方也十分少見(jiàn)。中石化廣州分公司零售部部長(cháng)張劍威昨日表示，尚未接到相關(guān)的調價(jià)通知。

　　為何廣州兩大公司旗下的油站價(jià)格絲毫未有松動(dòng)呢？全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )副會(huì )長(cháng)齊放昨日表示，主要原因依然是因為我國石油市場(chǎng)的壟斷局面。據齊放解釋?zhuān)�北方的石油市�?chǎng)中，民營(yíng)油企大約占有市場(chǎng)的三成份額，“加上山東、陜西還有很多煉油廠(chǎng)，所以集體的降價(jià)能夠對兩大集團的市場(chǎng)造成沖擊。但南方市場(chǎng)基本上由兩大集團控制，所以個(gè)別的加油站降價(jià)意義不大�！�

　　據齊放透露，發(fā)改委在調整油價(jià)時(shí)都會(huì )主要聽(tīng)取兩大集團的意見(jiàn)，“由于我國大部分石油資源仍在兩大集團手中，因此在國際油價(jià)暴跌時(shí)，兩大集團可以有效地左右發(fā)改委推遲或者不進(jìn)行成品油調價(jià)�！�

　　聲音

　　"由于我國大部分石油資源仍在兩大集團手中，因此在國際油價(jià)暴跌時(shí)，兩大集團可以有效地左右發(fā)改委推遲或者不進(jìn)行成品油調價(jià)。"--全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )副會(huì )長(cháng)齊放

　　"我們的一些部門(mén)總喜歡說(shuō)什么要和國際接軌，國際油價(jià)猛漲時(shí)，就不斷接軌上漲，但現在跌這么多，怎么不接一下軌呢？"--廣州車(chē)主胡先生

　　批發(fā)價(jià)跌油站月賺70余萬(wàn)

　　國際油價(jià)狂跌，油站目前的利潤空間究竟有多大？記者特意請專(zhuān)家算了一筆賬。

　　據悉，目前國際原油價(jià)格已經(jīng)跌至63.81美元/桶，比最高時(shí)的147.27美元/桶狂跌了83.46美元，這也導致國內的成品油批發(fā)價(jià)大幅下滑。

　　據昨日廣州市場(chǎng)掛牌價(jià)顯示，廣州中石化報價(jià)93#汽油7550元/噸，97#汽油7850元/噸，0#柴油國II-I6800元/噸；而實(shí)際成交則有較大的優(yōu)惠，據記者了解，97#汽油7500元/噸、0#柴油國III6000元/噸就可成交。

　　為此，記者特意以鶴洞加油站為例，對其收益進(jìn)行了估算，按一噸車(chē)用成品汽油約等于1388升、每噸批發(fā)價(jià)7100元計算，該油站每銷(xiāo)售一噸93#汽油，即可獲利1575元。以一天銷(xiāo)售15噸計算，每月油站可盈利70.87萬(wàn)元。

　　據業(yè)內人士透露，廣州的油站普遍每日的銷(xiāo)售量都在10噸以上，而絕大多數的油站都屬于兩大集團。