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　　據《半島都市報》11月9日報道，近期，北京等地的民營(yíng)加油站陸續出現降價(jià)潮，湖北和山東的中石化、中石油兩大系統下的加油站也出現降價(jià)。業(yè)內人士指出，這是全國油價(jià)下調的一個(gè)前兆，油價(jià)有望在本月全面下調。業(yè)界盛傳：油價(jià)下調幅度在500元-1000元每噸。

　　這則新聞列舉的種種傳說(shuō)非常詳細。比如調整油價(jià)的時(shí)間，是本月中旬；調整油價(jià)的幅度，是“500元-1000元每噸”。

　　如此之細的說(shuō)法，反而讓筆者糊涂——調價(jià)時(shí)間是社會(huì )上盛傳的，調價(jià)幅度是彈性極大的，難道說(shuō)成品油價(jià)調整是隨心所欲、沒(méi)有任何章法的嗎？當然不是！

　　我國的油價(jià)定價(jià)機制，這10年來(lái)主要進(jìn)行了三次改革�，F在執行的規矩是 “參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場(chǎng)價(jià)格調整國內成品油價(jià)格，當國際油價(jià)上下波動(dòng)幅度在5%-8%的范圍內時(shí)保持油價(jià)不變，超過(guò)這一范圍時(shí)由國家發(fā)改委調整零售中準價(jià)”。

　　什么時(shí)候該調、由誰(shuí)來(lái)調，這個(gè)原則規定得很清楚。但這一原則是留有余地的，比如為防止石油零售企業(yè)利益受損，該原則規定國家有關(guān)方面只是調整中準價(jià)，而中準價(jià)與零售價(jià)是可以有差價(jià)的。

　　當國際油價(jià)從7月11日每桶147.27美元，跌至現在的每桶60美元左右時(shí)；當我們的成品油價(jià)，自6月20日最后一次上調后至今沒(méi)有調整過(guò)時(shí)；當國內多個(gè)地方的民營(yíng)油站，陸續出現降價(jià)潮之時(shí)；當業(yè)界不斷出現傳聞，說(shuō)油價(jià)可能下調之時(shí)……我們是不是已經(jīng)集體遺忘了油價(jià)調整原則？

　　為什么有機制、有原則、有規矩的東西，居然會(huì )這樣讓人去探秘、想象、猜測？

　　沒(méi)有規矩，不成方圓。有了規矩不去執行，等于沒(méi)有規矩。油價(jià)下調需猜測，正切中這樣一個(gè)時(shí)弊——在許多時(shí)候，我們還是沒(méi)有依據原則去辦事的習慣。

　　在大家都說(shuō)油價(jià) “有望”下調時(shí)，原則是否“有望”被想起？或者如果當前的油價(jià)定價(jià)機制本身就有毛病，那么對原則也不妨盡快進(jìn)行矯正。否則，公眾對“依據某些人、某些集團的利益來(lái)定價(jià)”的質(zhì)疑就不會(huì )消停。(管弦士)