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　　中新社武漢十一月十二日電(記者 徐金波)十二日，隨著(zhù)武漢陽(yáng)邏港區集裝箱二期工程等首批兩個(gè)港口項目啟動(dòng)，湖北省投資逾百億元人民幣建設長(cháng)江中上游地區最大集裝箱港區——武漢新港的序幕就此拉開(kāi)，三年后雛形初顯。

　　武漢作為長(cháng)江中游最大港口城市，是長(cháng)江干線(xiàn)大宗散貨、鋼鐵、石化、國際集裝箱裝卸、倉儲、中轉的主要地。盡管近年來(lái)武漢水運集箱運輸量保持高速增長(cháng)，但與該市及中部地區需求相比，港航設施仍然滯后。

　　為扭轉長(cháng)江航運“兩頭強、中間弱”的態(tài)勢，湖北省暨武漢市充分利用武漢被國家列為內河主要港口的機遇，整合武漢、黃岡、鄂州三地優(yōu)良岸線(xiàn)資源，在上至武漢黃陂區窯頭下至鄂州市長(cháng)港，超過(guò)七十公里長(cháng)的長(cháng)江岸線(xiàn)上，滾動(dòng)興建武漢陽(yáng)邏集裝箱港區、中國石化八十萬(wàn)噸乙烯配套碼頭、武鋼江北基地碼頭、中國稻米交易中心配套碼頭等，共計十六個(gè)碼頭項目，總投資超過(guò)一百億元人民幣。

　　二0一五年武漢新港建成后，年貨物吞吐量將超過(guò)一億噸、逾一千萬(wàn)標準箱，屆時(shí)不僅成為華中地區名副其實(shí)的航運中心，也將成為長(cháng)江中上游地區最大的集裝箱港區。

　　今日率先開(kāi)工建設的武漢陽(yáng)邏港區集裝箱二期工程，由武漢港務(wù)集團、中國基建港口公司、武漢陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)公司合資興建，投資概算約十一億元人民幣。工程規劃占地面積五十二萬(wàn)平方米，擬建四個(gè)五千噸級兼顧一萬(wàn)噸級集裝箱的專(zhuān)業(yè)化碼頭，碼頭泊位全長(cháng)五百二十五米，設計年吞吐能力達七十五萬(wàn)標準箱，預計兩年后建成。這也是武漢新港系列碼頭項目中最大的項目之一。(完)