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    漫畫(huà)：業(yè)界疾呼出臺燃油稅。 中新社發(fā) 宋學(xué)海 作

　　一些專(zhuān)家昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，當前是開(kāi)征燃油稅的有利時(shí)機，燃油稅推出的技術(shù)障礙已經(jīng)解決，但立刻推出的可能性不大。

　　發(fā)改委有關(guān)人士表示，我國一直強調要擇機盡快征收燃油稅，具體方案早已上報，但最近幾天應該不會(huì )有消息，而需要一個(gè)合適時(shí)點(diǎn)。國際油價(jià)雖已降到每桶50多美元，但會(huì )不會(huì )繼續下跌現在不好說(shuō)。

　　財政部財政科研所副所長(cháng)劉尚希認為，可以考慮盡快推出燃油稅，關(guān)于燃油稅已經(jīng)沒(méi)有太多需要探討的地方。由于國際油價(jià)持續下跌，目前是推出燃油稅的好時(shí)機。推出阻力主要在于交通部門(mén)的人員安置等方面，有關(guān)方面應該有所考慮�？梢哉f(shuō)，開(kāi)征燃油稅的障礙已經(jīng)消除。

　　中國社科院財貿所研究員楊志勇說(shuō)，燃油稅推出可能有兩種方式。一是調整燃油消費稅稅率的方式，即調高稅收標準。目前我國成品油價(jià)格已比美國高一半，這種方案實(shí)現起來(lái)相對容易。二是開(kāi)征新稅種，同時(shí)取消養路費。

　　長(cháng)城證券分析師王剛認為，目前成品油價(jià)格調整的可能性要大于燃油稅改革的可能性。即使燃油稅推出，也不意味著(zhù)馬上執行，可能會(huì )留出一段過(guò)渡期，因為養路費征收人員的轉移安置需要相當長(cháng)時(shí)間。還有專(zhuān)家認為，開(kāi)征燃油稅還需要一些配套措施。(韓曉東 張朝暉 徐暢)