中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　國內首家獲批成立的民營(yíng)航空公司——四川鷹聯(lián)航空有限公司已經(jīng)停飛了兩架客機，停飛的原因是缺乏流動(dòng)資金，欠費嚴重。記者昨天(24日)從鷹聯(lián)航空的第一大股東——均瑤集團證實(shí)了這一消息。

　　均瑤集團相關(guān)負責人透露，鷹聯(lián)航空的2架客機應該是上周五停飛的，主要原因是公司的流動(dòng)資金不足。在這種情況下，飛得越多，欠款也就越多。他表示，鷹聯(lián)航空目前的股東比較分散，各家股東對于航空公司的經(jīng)營(yíng)方向有不同意見(jiàn)。在這種情況下，“停飛”也算是一種解決問(wèn)題的辦法。

　　記者昨天從中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )了解到，截止到今年10月31日，鷹聯(lián)航空在今年3月1日之前欠繳的機場(chǎng)費達到3951萬(wàn)元。機場(chǎng)協(xié)會(huì )一位不愿透露姓名的人士稱(chēng)，該公司自去年2月1日之后就再沒(méi)有繳納過(guò)機場(chǎng)費。

　　記者從中國民用航空局了解到，鷹聯(lián)航空拖欠的不僅是機場(chǎng)費，還拖欠了民航的政府性基金。按照民航局的相關(guān)規定，在拖欠的政府性基金未還清之前，民航局將不受理欠費公司增開(kāi)新航線(xiàn)的申請。民航局的一位人士表示，鷹聯(lián)航空也沒(méi)有提出新增航線(xiàn)的申請。

　　鷹聯(lián)航空公司總裁李海鷹昨天晚上在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公司目前只是停飛了一架飛機，一架飛機在維修中。他透露，公司目前的運營(yíng)確實(shí)比較艱難，但基本還是在正常運營(yíng)。雖然不能新增航線(xiàn)，但現有航線(xiàn)依然在飛。

　　記者了解到，鷹聯(lián)航空欠費已是常事。在2007年，中國航空油料集團公司與成都鷹聯(lián)航空公司因油料費用糾紛引發(fā)矛盾，中航油河北分公司拒絕為鷹聯(lián)航空成都至石家莊等航班加油，導致數百名旅客滯留河北機場(chǎng)。(記者 李英輝)