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    11月23日，北京中關(guān)村，一位市民正在中石化加油站為自己的汽車(chē)加油。自燃油稅將開(kāi)征的消息傳出以來(lái)，疲軟已久的國內成品油市場(chǎng)終于出現一輪顯著(zhù)異動(dòng)。近日，受燃油稅消息刺激，目前國內大部分地區的成品油買(mǎi)家需求回暖，看跌心態(tài)減弱，詢(xún)購增加。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝

　　司機老徐這兩天凈忙活著(zhù)買(mǎi)油了。他的車(chē)耗油不多，一天20多升，卻也算計著(zhù)燃油稅比原來(lái)的養路費高了。

　　老徐說(shuō)：“我這輛面包車(chē)一天閑不著(zhù)，燒20多升油。原來(lái)養路費是一個(gè)月220元，平均每天7元多�，F在油價(jià)是6.09元，如果費改稅后，油價(jià)漲5角錢(qián)，我一天就付十幾元的燃油稅，比原來(lái)的養路費多不少呢�！�

　　老徐的判斷是，捆綁后的油價(jià)肯定會(huì )漲，漲幅在5角到一元不等，如果漲到一元，他就更虧了，所以，他開(kāi)始忙活著(zhù)買(mǎi)油�！俺矛F在還沒(méi)漲，多存點(diǎn)�！睘榱诉@個(gè)，老徐將岳父家里的油桶都借了來(lái)。老徐說(shuō)了，費改稅，燒得越多，付得越多，像斯太爾之類(lèi)的大貨車(chē)，簡(jiǎn)直就是燒油的機器，繳納的燃油稅比養路費更多了。

　　其實(shí)，判斷油價(jià)要漲的不只老徐一人。不少民營(yíng)加油站也開(kāi)始出現囤油現象。

　　有業(yè)內人士分析說(shuō)，燃油稅出臺將大幅提高汽車(chē)使用成本，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，其中對中重型卡車(chē)、大中型客車(chē)和出租車(chē)等運營(yíng)車(chē)輛影響尤其大。但同時(shí)，政府征收燃油稅有利于鼓勵人們使用經(jīng)濟型汽車(chē)，自從燃油稅費可能出現改革的消息傳出，一汽夏利股票連漲三天，漲幅高達21%，在香港股市中，中國重汽21日大漲8.21%，就是資本市場(chǎng)最明確的反應。(記者 劉紅杰）