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　　據《21世紀經(jīng)濟報道》報道 11月25日，記者從權威渠道獲悉，正在調整中的成品油價(jià)格形成機制改革方案，已初步擬定將現行成品油零售基準價(jià)格允許上下浮動(dòng)的定價(jià)機制，改為實(shí)行最高零售價(jià)格，并適當縮小流通環(huán)節差價(jià)。

　　而最高零售價(jià)格，將以出廠(chǎng)價(jià)格為基礎，加流通環(huán)節差價(jià)確定。同時(shí)，新方案提出，將原允許企業(yè)根據政府指導價(jià)格上下浮動(dòng)8%降為4%左右，折成額度取整確定。

　　據了解，在此機制下，成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)可根據市場(chǎng)情況在不超過(guò)最高零售價(jià)格、最高批發(fā)價(jià)格或最高供應價(jià)格的前提下，自主確定或由供銷(xiāo)雙方協(xié)商確定具體價(jià)格。

　　記者同時(shí)獲悉，這一改革方案的推出目前有兩種時(shí)間表供選擇：一是年底前，成品油定價(jià)機制調整和燃油稅費改革一起啟動(dòng)，最早啟動(dòng)時(shí)間為12月1日；二是年底前先調整成品油定價(jià)機制，降低成品油價(jià)格，于明年1月1日進(jìn)行燃油稅費改革，即開(kāi)征燃油消費稅。具體如何“拍板”，正在等待國務(wù)院高層和相關(guān)部門(mén)的最后決策。