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　　中新網(wǎng)11月27日電 鐵道部計劃司楊忠民司長(cháng)今日在新聞發(fā)布會(huì )上表示，“十一五”期間中國計劃完成鐵路基建投資1.25萬(wàn)億元，鐵道部據新形勢運輸情況實(shí)施了一批項目，并分為四大類(lèi)。

　　楊忠民說(shuō)，根據鐵路“十一五”規劃，十一五期間計劃完成鐵路基建投資1.25萬(wàn)億元，為進(jìn)一步緩解鐵路“瓶頸”制約，根據中央擴大內需進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的要求，基建投資將會(huì )有所增加。黨的十六大以來(lái)，鐵路批復的投資規模約2萬(wàn)億元，其中“十五”期間完成了部分投資，還有一部分投資續轉到“十二五”期間完成，明后兩年2萬(wàn)億元的批復投資大多在“十二五”期間完成。

　　楊忠民表示，2004年以來(lái)，我部根據地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、運輸急需等情況，抓緊實(shí)施了一批項目，這些項目都是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活急需的，主要分為四大類(lèi)：一是京滬高速鐵路，北石石武、武廣、哈大、津秦、杭甬廈深、南京至上海等客運專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路，上述項目建成后，我國鐵路主要通道將實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸，大幅度提升客貨運輸能力，實(shí)現客流、貨流的大進(jìn)大出。

　　二是包頭至西安、太原至中衛(銀川)、準格爾至朔州等煤運通道項目。這些通道建成后，將大幅度提高西煤東運、新疆煤外運、“三西”煤炭直達華中的運輸能力，從根本上緩解煤炭運輸尤其是電煤運輸緊張的狀況。

　　三是貴州至廣州、南寧至廣州、蘭州至重慶、喀什至和田等西部干線(xiàn)和資源開(kāi)發(fā)性鐵路項目。

　　四是既有線(xiàn)技術(shù)改造、電氣化以及重要客貨運中心站建設。

　　楊忠民說(shuō)，通過(guò)實(shí)施這些項目，加上對中西部、東北等既有鐵路的技術(shù)改造，將進(jìn)一步擴大鐵路對國土的覆蓋，強化中西部交通基礎設施，為西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起、東北振興等戰略的實(shí)施提供可靠的運力保障。(據中國網(wǎng)直播文字整理）